四川騰中重工併購通用汽車旗下悍馬部門,由於整套協議未涉及「技術轉移」,引發大陸業界與媒體議論是否值得?然海外併購對中國企業言,「走出去」與學習全球化運營能力是關鍵,過度重視技術的硬價值,而忽略品牌的軟實力,也不太健康。

併購近來成為中國企業的心頭痛,據官方統計,單是去年中國海外投資併購即高達二百億美元,創歷年之最紀錄,然從聯想電腦併IBM個人電腦部門、TCL投資湯姆遜,乃至上海汽車入主韓國雙龍等「慘痛過程」看,大陸企業的海外併購總給人「失敗較多」的印象。

事實上,企業海外併購的原因甚多,聯想的「蛇吞象」是為了進入全球化市場,大陸汽車業收購英國汽車廠則是想提升運營能力、熟悉國際市場操作經驗,更多大陸鮮為人知的代工製造廠則開始併購品牌廠,目的是整合產業鏈降低成本,甚至是「借殼」躍升知名品牌。

從國內市場跨足全球,面對文化消費差異,絕非拿到「技術」就能大賺錢,以悍馬車民用型為例,在節能減排效應下淪為「吃油虎」,但悍馬卻是山西煤老板首選代步車,應驗買得起的不怕油貴,重點是「Hummer」(悍馬)二字的品牌價值,一種「無人能擋」的想像。

從騰中重工看,悍馬車看似與其特殊機具製造本業無關,但併購前的全球宣傳效應,已讓默默無聞的騰中「一併天下知」,而最終併購協議裡的保留原經銷商協議與繼續製造悍馬,對企業言,是學習先進製造工藝技術觀念與全球行銷理念,屬修「內功」,況知名「品牌」的壽命絕對比背後企業活得久。