高雄市政府多次要求捷運公司原始股東增資，但高捷公司在所提出的「轉虧為盈」計畫中，不加理會，隻字未提。令人質疑的是，雙方事前有無協商，協商的情形又是如何？如果雙方之前已達成共識提撥平準基金必須附帶增資計畫，那麼高捷公司不提增資計畫，考量還是自身的利益，看市府能奈我何，高捷已經上路，不能一天沒捷運的民意壓力下，先探水溫，觀察市府的態度和動向再做因應，最好是公家能夠埋單，自己可以不出一文錢。

高捷目前每個月虧損達二．五億元，預計到年底累計虧損達六十億元，將超過資本額的一半。面對此嚴峻情勢，不容再延宕，市府不能只和高捷公司對空喊話而沒有具體的作為，必須化被動為主動，盡速擬妥因應方案，使高捷的經營能早日步向正軌。