近期除了長城與飛雅特之間的商業大戰外，幾年前美國通用雪佛蘭與安徽奇瑞也上演過一場侵權的「羅生門」。03年奇瑞搶在雪佛蘭SPARK上市前搶先推出與SPARK「幾近相似」的QQ車款，並以低價征服大陸消費者，打亂SPARK在大陸的布局，讓雪佛蘭大為不爽。

這場侵權糾紛起於2003年，當年通用公司擬在柳州投資生產雪佛蘭SPARK，但6月奇瑞突然搶先推出定價4.98萬元人民幣、外型「頗似」SPARK的QQ車，徹底打亂了通用的部署。

延遲了半年的SPARK於12月終於上市，但因主要以進口零件來組裝，SPARK的成本近萬美元。讓外界普遍替通用擔心如此高價如何與奇瑞競爭。

由於SPARK堅持走高端品牌路線，一年銷量不足萬台。而QQ卻在大陸狂銷。奇瑞這種先抄襲後低價策略令SPARK大怒；03年下半年，通用正式向大陸有關部門對奇瑞提出控訴。

這段期間，上海汽車共業集團因美國通用的壓力及其他外部因素而退出奇瑞；大陸商務部也因此對奇瑞展開調查。但在大陸當局刻意「護航」下，最後以不涉及違反大陸「反不正當競爭法」收尾，不對奇瑞進行懲處。

這場侵權糾紛讓外國車廠意識到，許多大陸本土車廠暗中抄襲他們的車款，再以低價策略大肆搶占市場。這次飛雅特與長城之間的商業糾紛，也可說是03年這場抄襲羅生門的「續集」。