市長郝龍斌十二日在市議會就「內湖捷運線、貓纜、北投纜車」專案報告時首度鬆口，坦承捷運文湖線狀況多在營運量增加後浮現，北市府及廠商在通車前的評估確實太過樂觀。郝龍斌表示，文湖線可能會影響北捷「新興軌道運輸標竿聯盟」連續五年拿第一的佳績。

郝龍斌在答覆市議員王正德質詢時表示，文湖線測試階段沒有發生重大問題，狀況都是在營運量增大後才浮現；他說，回頭看，北市府及廠商在通車前的評估確實太樂觀。

市議員林晉章表示，北捷在「Nova（新興軌道運輸標竿聯盟）」從二○○四到二○○八年連續五年在年運量五億人次以下系統被評為可靠度世界第一，他憂心文湖線加入會拖累北捷在「新興軌道運輸標竿聯盟」績優生的表現。

郝龍斌表示，文湖線可能會影響北捷整體排名表現，但會盡力改善；捷運公司總經理蔡輝昇表示，到目前為止北捷在「新興軌道運輸標竿聯盟」排名約在第三或第四，今年剩三個月希望有機會把排名往上拉。

市議員李建昌質疑，報告中內湖線通車「五分鐘以上延誤事件」僅卅二件，木柵內湖線尚未驗收，認定標準應採捷運局與龐巴迪工程契約上「停機事件」定義，內湖線事故數應有六十七件。

議員指出，八月六日內捷大當機、十八日大湖公園站連三當，可用度都還有九七.二一％、九七.○二％，即平均每天不超過二次、每次不超過五分鐘即可達成市府可用度九十九％承諾；郝龍斌表示，通車至今平均可用度已超過九八％，將要求承包商在十一月中達到九十九％，但北市府絕不會以此為滿足。