三菱打造的丸之內辦公大街，有個清楚的意圖：建造出一個不亞於巴黎、倫敦的現代東京，甩掉木造屋的傳統、拋開半洋半和的混搭建築形式，正式進入歐洲建築的時代。一家建商、一個企業，帶著清楚改造的企圖，改寫了日本新首都的長相。

入秋，東京氣溫已經降到攝氏二十度。即使天晴，也看不到太陽。

當然，我們總是一頭就鑽進去，被漂亮的商品、柔亮的燈光、恰到好處的音樂，以及不知從哪飄散出來的花香、咖啡香圍繞著，覺得熟悉、安全又適意，完全不介意自己身在哪一棟大樓裡。

從東京車站往「丸之內」方向走，天空會忽然不見了，一棟一棟緊密連結的商業大樓，出現日本最大的辦公大街，

辦公大樓裡是長串長串深不見底的走道，電梯通往綿延不絕日光燈管下的商社辦公間。大樓外是秋風一吹，一種分不清方向，不斷在街心打轉的荒漠感。

明治時期，這裡是荒草漫漫的練兵場，商業大街多半集中在日本橋一帶。因為緊鄰皇居，十幾萬坪土地，價格比市價高出七、八倍。

精明的商家，打打算盤，誰也不肯認購。經營礦山、造船、銀行，尚未插足不動產生意的三菱家族，出人意料的出手全數買下。

當時，大家都不明白，三菱要這麼一大片土地作什麼？

後來，據研究「幕府末期商人」的專家分析，低階武士出身的三菱家族，擁有比一般商人更強烈的「君臣意識」，若是將自己的事業核心緊繞在皇宮四周，豈不是一件既榮耀又愛國的表現。

今天，觀光客熟悉的翻新大樓「OAZO」、「TOKIA」、「日本生命館」、「丸之內大樓」……，是十九世紀初，由三菱聘請設計專門舉辦外交宴會「鹿鳴館」的英國建築師孔德，仿照倫敦商業大街，整排蓋起紅磚、石材辦公大樓。

雖然，全世界各大城市充滿了財團出資興建的雄偉建築，但是整片區域，由一家商社包辦，龐大的規模，並不多見。

而且，三菱打造的丸之內辦公大街，有個清楚的意圖：建造出一個不亞於巴黎、倫敦的現代東京，甩掉木造屋的傳統、拋開半洋半和的混搭建築形式，正式進入歐洲建築的時代。一家建商、一個企業，帶著清楚改造的企圖，改寫了日本新首都的長相。

而三菱與「國家」的君臣關係，在日後的幾場戰爭中，更加緊密；從生產艦艇、飛機，到提供軍方情報、軍需用品……，每次都集結最大力量，為日本軍方提供協助，當然，也賺到了戰爭的超額利潤。

但是，這個與「國家」緊密相連、充滿「國家」意識的企業，在國家戰敗後，也像翅膀被修剪過的蒼鷹，一時難再高飛。

二次大戰結束，三菱被迫「財閥解體」，下達命令的聯軍總司令部，也設在是緊鄰皇居，護城河畔的第一生命大樓裡，與皇宮對面的丸之內，代表日本玄關的三菱霸業，近距離相望。

走在四周摩天大樓包圍的大街上，身邊人群穿梭，大家都是快步的一頭鑽進去，再也沒有人介意身在哪一棟樓裡。