監察院調查貓空纜車案接近尾聲。查案監委認定,馬市府規畫不足、驗收草率,郝市府危機處理不足,預計下個月提案糾正台北市政府。監委認為,貓纜決策沒問題,規畫、驗收雖有瑕疵但並無違法,監院舉辦的專家諮詢會議判定,貓纜沒有安全疑慮,會演變成停駛、遷移塔柱,主要是市府危機處理出了問題。

北市府發言人趙心屏回應,對監委意見會虛心檢討改進,監委認為貓纜是正確決策,市府會全力讓貓纜復駛,目前也請土木技師公會全國聯合會對貓纜每根塔柱進行總體檢,遷移工程也有做水土保持工作。

除了貓纜案監委認定郝市府責任較大,另外還有內湖捷運通車後頻頻停駛,引發安全疑慮一案,經過監委初步調查,也認定馬市府決策沒問題,主要缺失應該在測試期太短。目前正在進一步約詢郝市府決策高層,釐清為什麼在還沒完成完整測試之前,就趕著通車。

貓纜去年十月停駛,監委今年初展開調查,召開兩場專家諮詢會議,多數專家認為,T16塔柱沒有安全疑慮,從通車到現在,塔柱沒有移動,也沒有包商偷工減料或少一根塔柱的問題。諮詢會議中只有一位學者表示不同意見。

雖然安全沒有疑慮,但T16塔柱的確接近地質敏感地帶,當初就是沒有進行環境影響評估,也沒有全面地質偵測,水土保持也作得不夠,監委認定,這些是馬市府初規畫不夠周延的地方。

更讓監委認為不妥的是郝市府的危機處理能力,市長郝龍斌接受約詢時表示,會選擇遷移塔柱是考量市民感受。

監委認為,貓纜議題已經被在野黨主導,市府遷移塔柱顯然是政治決定,若一開始就停駛補強,讓市民安心,危機不至於擴大。

貓纜案監委已經完成約詢,包括台北市長郝龍斌、前秘書長陳裕璋等人,監委強調,沒有「請教」前市長馬英九,並非考量總統身分不得約詢,而是責任不到馬市長。