法國人修建的滇越鐵路全線通車,使得碧色寨成為繁忙的「特等車站」。車站周圍人馬喧囂,汽笛、哨子……此起彼伏。

沒有想到碧色寨這麼一個偏遠的小村莊裡,會有這樣一個優雅、寧靜的小火車站。黃牆紅瓦,帶著牆角花邊的法式建築,靜靜的坐落在蒙自壩子的西北部;牆上的掛鐘、花式鋼鐵支架,洋溢著歐洲古典情調。雖然仍有少數貨車經過碧色寨,但是在這個寧靜的小車站裡,時光似乎停止流動。

小巴黎 歐式商店、餐館林立

1910年,法國人修建的滇越鐵路全線通車,當時碧色寨被法國人訂為「特等車站」。因為這裏靠近蒙自海關與個舊錫礦,滇越鐵路與當時中國唯一民營的「個碧石鐵路」成為一交會點,一公尺寬的窄軌滇越鐵路和零點六公尺寬的個碧石鐵路,讓碧色寨成為「換車」的地方。

滇越鐵路通車後,幾乎所有出入個舊錫的轉運商,都在碧色寨車站裝載貨物出境,碧色寨成為繁忙的轉運站,待運的錫、米、毛皮等貨物堆滿整個車站。車站周圍人馬喧囂,汽笛、哨子……此起彼伏;搬運工通宵達旦的工作,商店、餐館二十四小時營業,為夜班的搬運工人服務。當時的碧色寨有法、英、美、德、日、希臘、義大利……等國商人開設的儲運公司、洋行、酒店、火油公司、商場……等等,被稱為「小巴黎」。

滇越鐵路設計時,法國人原本計劃要穿過蒙自城,但是當時民眾視火車如同洪水猛獸,全縣士紳聯合抵制,於是鐵路不得不繞道碧色寨。但是滇越鐵路通車後,火車前所未見的行進速度與及巨大的運輸能力,帶給當地人極大震撼,尤其是個舊錫礦的礦主們。過去個舊錫礦用馬匹運輸,要五到七天才能抵達中越邊境的河口。而火車一天就能從到達。

新碧色寨車站 重現優雅風味

因此個舊錫礦的大小礦主,多次聯名上書雲南政府,要求自建銜接碧色寨-滇越鐵路的支線。而原先堅決反對鐵路的蒙自士紳,此時卻堅決要求個舊到碧色寨的鐵路一定要經過蒙自。最後,蒙自紳商追加四十萬股金,鐵路繞道蒙自。後來建水和石屏的紳商也同樣出資將鐵路延伸至建水、石屏。當時成立的「雲南民營個碧石鐵路股份有限公司」,是唯一中國人自主的民營鐵路公司。

我來到碧色寨車站的時候已經是下午,不太強的陽光以漂亮的角度照映在小小的車站上,河口方向開來的貨車正慢慢靠上空無一人的月台,沒落的優雅車站不由得讓人感嘆滄海桑田。

最近由於中國對東南亞的發展規劃,重整滇越鐵路幾乎是勢在必行。希望重整之後的現代化滇越鐵路,能夠將碧色寨車站、人字橋、個碧石鐵路……等具有特殊歷史意義的古蹟,完整保護下來。讓滇越鐵路的輝煌歷史再現光輝。