大陸在十月分誕生今年的第一千萬輛汽車,登上年產超過千萬輛的汽車大國。國務院產業發展研究中心產業研究部官員王曉明透露,大陸方面做過研究,再過五六年,就可以達到年產兩千萬輛,2020年達到三千萬輛。汽車的增速會高於GDP。

王曉明是在日昨於北京舉行的「中外管理官產學懇談會」上透露這項研究。他說,大陸現在人均汽車,每千人只有40輛,美國、日本則在800輛左右。「我們是已經人均GDP到3000美元,正是一個汽車加速發展的階段,我們也有過研究,就是到兩千萬輛,可能是5年、6年,快於GDP增速就可以實現。到三千萬輛,可能在2020年左右就可以實現。」

王曉明認為,這個預期是樂觀的,因為人均1千美元是跨入到汽車社會的門檻,到3千美元進入加速增長期,就像日、韓的經驗都是這樣,會加速增長到一個平台期後,進入一個比較穩固的發展階段。美國產量高峰在1700萬輛左右,大概是上世紀60年代達到的,之後的變化基本圍繞這個水平。

他說,以人口城市化率和經濟水平等綜合因素參照,因為大陸人口是美國的4到5倍,所以以三千萬輛作為目標還是保守的估計。他認為,一千萬輛對於現在的發展來說,還只是一個起點,「我們汽車工業未來發展的空間仍然非常巨大,而且增速可以保持在很高的增速水平上。」

至於可能影響汽車工業的變數,王曉明說,如城市化發展滯後、道路建設水平落後等,不過能源問題才是制約大陸汽車產業發展最大的外部因素。

能源問題 最大變數

他認為,如何既保持汽車工業快速發展,又能應對能源尤其是石油供應的挑戰,新能源汽車或者新能源節能汽車的發展,是一個非常關鍵的路線或者技術選擇。

王曉明說,因為大陸自身的汽車產業發展空間非常巨大,本身國內的市場已經能支撐汽車產業十到二十年的高速增長沒有問題,但受到能源資源的制約也非常強,必須面對這項挑戰。提早進行汽車產業結構和產品結構的調整,是大陸汽車產業健康穩定發展的關鍵。

節能環保 重要課題

工業與資訊化部總工程師朱巨集任也說,汽車產業是大陸國民經濟的重要支柱產業,產業鏈條長,關聯度高,就業面廣,拉動效應大,在國民經濟和社會發展中的作用十分重要。新能源汽車是汽車產業發展的必然趨勢,面對日趨嚴峻的能源供需矛盾和環境保護壓力,研究如何進一步加快發展、節能與新能源汽車,推進產業化進程,已經成為當前必須重視並加以解決的重要課題。

朱巨集任說,當前世界汽車產業正處在汽車能源動力系統,實現電力化轉型的初期,未來二十年將是世界新能源汽車產業格局形成的關鍵時期。