中緬原油管道在緬甸境內的起點──馬德島的碼頭工程已經開工建設,這是中緬原油管道中最重要的配套設施之一。中國大陸將打通一條繞開麻六甲海峽的油氣戰略通道,而美國近日派出近14年來最高層代表訪問緬甸,顯見中美在此區域展開角力。

據《第一財經日報》報導,中緬原油管道將從馬德島出發,經緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦,從雲南瑞麗進入中國大陸境內;管道全長771公里,一期設計年輸油能力1200萬噸。中緬原油管道的主體管線鋪設也已開始前期施工準備,明年10月前,將步入全面施工階段。

預計2010年建成

馬德島地處緬甸西海岸的皎漂灣內,周邊水域水深在20米以上,是一個天然的良港碼頭。依據規畫,中石油將在這裡建設一座30萬噸的超大型油輪卸載碼頭,同時還將在附近建設配套的原油儲運設施及其他附屬設施,包括一座60萬立方米的油庫。整個項目預計將在2010年建成,完工後這裡將是中緬輸油管道的第一站。

在今年6月16日,中石油與緬甸方面簽署諒解備忘錄,中石油將負責設計、建設、運營和管理年輸油能力2200萬噸的中緬跨境輸油管道,項目總投資約20億美元,完工後,來自中東、非洲等地的油品將在馬德島碼頭卸船,然後注入中緬管道輸送至大陸西南地區。

避開麻六甲海峽

中緬管道的開工建設,對確保中國大陸的石油進口安全戰略意義重大。美國之音引述官員說,中東原油將可避開麻六甲海峽直接輸送到中國。

中國石油大學教授龐昌偉說,麻六甲海峽地區政治複雜,恐怖分子、海盜活動頻繁,而目前中國進口石油的80%都經此運輸。

中緬原油管道修建好後,部分原油可直接由此進入中國西南地區,比傳統海上路線至少縮短1200公里路程。再加上西北的中哈原油管道、中亞天然氣管道,東北的中俄原油管道,以及傳統的東部海上石油進口通道,中國東西南北四個方向的油氣通道都將打通,能源安全將獲多方位保障。

依照規畫,中緬原油管道在進入中國後,將經過大理、楚雄等地,最後抵達昆明。與原油管道幾乎並行,中石油還將修建一條天然氣管線,以進口緬甸境內天然氣,年輸氣能力為120億立方米。

與中緬油、氣管道相配套,中石油將在西南地區布局多個千萬噸級別的大型煉油、乙烯項目,屆時西南地區將形成多個產值達千億元人民幣的石化產業基地。