爭論近40年的中國大飛機,如今已經箭在弦上。然而,在商業化的時代,僅僅越過技術門檻,還不意味著真正的成功。相比於兩彈一星、三峽工程、載人航天等過往時代的標誌性工程而言,大飛機作為代表國家意志的本時代標誌性工程,最大的特點是其商業屬性中包含的巨大挑戰──只有坐擁國家資源的中國商飛公司在與波音、空客兩大壟斷巨頭的商戰中拚出一個三足鼎立的格局,才算站住腳跟。現在還有的疑惑在於:使命在肩的中國商飛究竟是突破了舊體制,還是僅僅突破了航空體制?

2000億元的大餅引來眾多分食者。地方政府聞風而動,除了擁有老牌航空製造企業的相關地市,江蘇、浙江、江西、安徽等省份也專門設立了工業園區。而溫家寶在中國商飛公司成立當日也發表署名文章說:「讓中國大飛機飛上藍天,既是國家意志,也是全國人民的意志。我們一定要把這件事情做成功。」