中國作為全球最大的鐵礦石進口國，一直是全球3大礦山追逐的市場焦點；除了澳洲力拓日前鬆口可為中國制定一個新的定價機制外，中國中鋼協也積極為鐵礦砂進口談判向3大巨頭爭取「中國特價」。

鐵礦石談判如同拔河賽，據中國國家統計局資料顯示，第3季中國粗鋼產量1.53億噸，創歷史新高。雖然目前鋼價仍在低谷徘徊，但邊際利潤存在，中國的鋼廠並未大規模減產。

而中國市場表現出的旺盛需求，讓全世界鐵礦石出口3強澳洲、巴西和印度，在正式開啟新一輪談判前，早已紛紛展開熱身行動，澳洲力拓、必和必拓公布的最新產量季報齊創新高，印度、巴西也雙雙傳出正在醞釀提高鐵礦石出口關稅的消息。

中國觀察人士認為，3強的行為是為了搶占市場份額，或計畫產品漲價空間，最後的目的都是使自身利益最大化；但結果如何，都將直接左右中國的鐵礦石進口格局。

西澳鐵礦石 半數銷中國

《國際先驅導報》報導則指出，今年的澳礦絕對是中國市場上的贏家，因為根據中國海關總署的資料顯示，今年前3季中國累計進口澳礦達1.97億噸，同比成長39.5%，占總進口量43%；在鐵礦石3強中，澳礦依然保持領先地位。

相較於巴西礦業，澳礦的海運成本低、與印度礦比，澳礦品質高，這樣的優勢使澳礦多年來一直在中國占據最大的市場份額；今年中國市場的旺盛鐵礦石需求，更刺激澳礦的擴產節奏。

根據必和必拓公布的2010財年第1季（7至9月）報告顯示，報告期內鐵礦石產量為3010萬噸，同比微增1%、環比則大增11%。

力拓公布的2010財年第1季生產情況也顯示，力拓在該季的鐵礦石產量達到創紀錄的4750萬噸，同比成長12%；得到中國資金支援的新興鐵礦石供應商FMG，當季鐵礦石發貨量更勁增19%，高達950萬噸。

必和必拓的季報中，肯定中國對鐵礦石需求的確定性，季報指出，「中國的經濟復甦趨勢依然強勁。發達經濟體方面雖有一些復甦跡象，但根基並不牢固，需求波動性大，我們認為起碼要等到2010年中期，才能真正看清其真實需求狀況。」

西澳洲州政府駐華商務代表處首席代表莊彬俊也說，目前西澳鐵礦石出口50%依賴中國市場，到2015年，這個數字將超過75%。

但莊彬俊認為，澳洲鐵礦石廠商忙於擴產的背後，有更大的野心，西澳鐵礦不但能取代印度對中國的出口，也能取代中國國內的鐵礦石產量。

印巴想加稅 商界不認同

相較澳礦積極擴產以謀求更大市場份額的舉動相比，印度、巴西卻相繼傳出可能提高鐵礦石出口稅消息，讓中國業界人士充滿疑惑。

作為現貨市場上的風向標，印度礦如果提高出口關稅，很可能以漲價化解壓力。但現貨礦漲價往往會給長協礦談判帶來干擾和壓力，這也是中鋼協提出要執行「統一價格」、取消現貨市場的理由之一。

由於漲價本身對搶占市場不利，如果因此成為中國整頓市場秩序的目標，對印度礦商並非好消息；今年以來澳礦低價競爭，前3季中國進口印度礦8268萬噸，占總進口量的17%，比以往的20%下滑。

事實上，雖然印度政府有意提高出口關稅，但印度廠商恐怕不那麼想，他們想和中國合作。

鐵礦換焦煤 印度講雙贏

東印度礦業公司業務發展部總裁高希博士表示，「印度擁有豐富的鐵礦石資源，中國擁有豐富的冶金煤和焦碳資源，兩者之間可以實現優勢互補。」相比巴西，印度離中國更近，可大大節省海運時間和成本。

另外，中國運送焦煤和焦碳到印度的船隻，也可以從印度運回鐵礦石，大幅提高運輸效率。高希認為，中、印鋼鐵業應該有更密切的合作。

至於巴西打算對鐵礦石出口徵稅的消息同樣對淡水河谷造成影響，在最新公布的預算中，2010年淡水河谷計畫投資129億美元，其中近51%計畫用在鐵礦石的開採和運輸上。

中國業界人士認為，淡水河谷敢擴產，主要原因就在於中國市場龐大。

2009年歐洲鋼鐵業萎靡，淡水河谷在中國市場花費很多心思，以足球明星羅納度的憨厚笑容做標誌的形象廣告在網路隨處可見；但中國業內人士說，如果印巴政府真的提高鐵礦石出口關稅，受益的將是澳洲鐵礦石商。

3強爭奪戰 有運作空間

在鐵礦石談判成為各方焦點時，中國媒體發現，在出口中國市場時，澳洲、巴西和印度的動作並不一致。中國業內人士認為，鐵礦石談判不僅是中國與全球3大礦山的博奕，也是傳統3強間的爭奪，如何適當利用這一點，是值得中國鋼廠研究的課題。