根據中山大學針對旗津地區居民所做的問卷調查結果，有五成以上的民眾認為，來往旗津、鼓山間的渡輪不太需要廿四小時營運。高雄市交通局據此將進一步評估渡輪營運的時間，提前至上午五至六時間開航的可行性。

以往來往鼓山、旗津間的渡輪，自晚上十二時後即停航，深夜間旗、鼓間海上交通全賴野雞船。但基於安全考量，市府在今年六月將野雞船全部收購，並於今年三月將旗鼓交通船營運時間延長至凌晨二時，但多名議員反映部分居民有廿四小時需求，要求交通局評估全天候營運的可行性。

交通局於是委託中山大學對旗津區居民作問卷調查，了解旗津居民在深夜搭乘渡輪使用情形。

全天營運 逾半民眾認不需要

中山大學自今年十月十九日至廿五日實施調查結果顯示，在凌晨零時至上午六時，不太需要渡輪比例占五二‧七％，需要占三七‧一％。

凌晨零時至上午六時會搭乘旗津渡輪較高的時段，「凌晨五至六時」比例占八‧二％、「凌晨一至二時」比例占六‧三％、「凌晨二至三時」占六‧三％。

依據問卷調查結果顯示，五成以上民眾表達不太需要廿四小時營運，另基於給船員及船舶休息時間以確保航行安全，輪船公司評估初步不實施全天候廿小時營運。

夜間救援 消防局救護車待命

旗津居民在夜間救援需求，除有旗津醫院外，消防局配置四輛救護車、每日二輛出勤、兩輛待命，並由前鎮分隊機動支援，可滿足旗津地區深夜緊急之需。

這分問卷調查於凌晨零時至上午六時各時段及過港隧道流量統計，均顯示上班族早上五時至六時需求較高，交通局將依民意需求，研提方案提報市府核定。