全球工具機產業在金融海嘯狂襲下哀鴻遍野,迄今歐美日等國際市場仍無法翻身,但大陸拜小汽車銷售量大幅增長之賜,今年以來對工具機的採購量卻有增無減。台中精機總經理黃明和昨呼籲國內同業,應趁機搭上這一波大陸汽車市場高速成長的黃金列車,再創台灣工具機產業的新顛峰;政府也應加速與大陸官方簽訂ECFA,才不會把偌大的商機拱手讓給南韓機械業者,並讓台灣業者能真正根留台灣。

黃明和指出,在中國政府擴大內需政策全力奧援下,大陸汽車銷售狂潮一發不可收拾,估計全年度銷售量可達到1,200萬輛以上,躍居為全球最大汽車產銷國;而明年度銷售規模估還會再躍升到1,500萬輛,當中尤以1,600cc以下小轎車表現最耀眼,為與大陸同文同種,語言、文化相近的台灣工具機廠商,帶來絕佳的營運成長契機。

黃明和認為,縱觀全球工具機生產大國,無不有其母國強大的汽車工業支撐,唯獨台灣汽車業因長期來關鍵零組件取得受制於日本母廠,淪為產業配角的地位,整個汽車產業協力體系對工具機的採購大都被要求指向日本機種,逼迫本土工具機廠商只能緊抓數量相對少的售後服務市場苟活,但靠這樣練兵了數十年,竟讓台灣業者開發出了許多車用的工具機設備,逮到了未來可以仰賴大陸市場跳躍式成長的機會。

而台中精機近期就接獲來自中國大陸市場上百台的工具機訂單,這些訂單客戶如易通、戴卡、保定立中等,都是天津一汽、上海大眾、長春一汽與湖北二汽等大陸主力汽車廠的配套廠商;隨著大陸汽車市場蓬勃發展,未來勢會帶動台中精機輸往大陸工具機水漲船高,如再假以5至10年的時間後,由此衍生的汽車售後服務件市場規模勢更驚人,台灣工具機大小業者都會雨露均霑。