由經濟部搭橋專案推動「兩岸車輛產業合作及交流會議」，將於11月24～25日登場，大陸方面將有東風汽車總經理徐平、第一汽車集團副總馬振東、上海通用汽車副總劉曰海等100多位相關企業高層來台，會後雙方也將簽訂合作意向書。

對此台灣區車輛工業同業公會理事長陳國榮進一步表示，這次「兩岸車輛產業合作及交流會議」上，並未有公司對公司的合作，「就讓大家各自私下談，這次來的大陸企業實在太多，如果在公開場合上表明合作，其他家就會想怎麼就不跟我合作。」

陳國榮也進一步說明，「透過ECFA，台灣的汽車銷售到大陸零關稅的話，台灣汽車業就可以充分利用產能，屆時汽車市場成長2倍都不是問題」；台灣在電動車方面無論是在電控、伺服馬達、整車等技術在全球都占有一定的優勢，大陸未來將面臨二氧化碳排放量的限制，雙方可以依各自的優勢進行互補。

陳國榮也表示，在大陸對進口車課以25％的關稅下，台灣汽車在整車方面相當沒競爭力，不過台灣在電動車整車、電動車模組以及電動車模組零組件上表現相當不錯。

裕隆以引進吉利汽車產品「熊貓」來台組裝，用「tobe」品牌行銷台灣與海外市場，對此陳國榮也解釋，熊貓在大陸銷售就是由吉利總代理，其中為了成本的優勢，部分零組件也將使用吉利產品。

由於目前大陸還未有任何一款電動車上市，陳國榮認為，等到ECFA簽約後、在零關稅的優勢下，「熊貓」就將回銷大陸。至於熊貓車的價格，陳國榮則說「現在還未出來，價格是要看量產的數量」。

至於兩岸汽車協會簽署合作意向書方面，台灣區車輛工業同業公會總幹事陳明德表示，主要以推動兩岸市場為主，至於台灣財團法人車輛研究測試中心與中國汽車技術研究中心，則是朝向兩岸汽車規格測試及技術互相承認為目標。

財團法人車輛研究測試中心總經理黃隆洲表示，這次大陸地區參加的人員有100多位，包含許多重量級的人物，據了解，大陸的工信部也會派人參加。