今年6月能源局通過再生能源條例，2008年G8會議訂定2050年前全球CO2應減至目前一半，否則地球暖化會加劇。剛提到桃園航空城發展太陽能，應考量北台灣日照量及今年桃園測得歷來最高的落塵量，也許科技發展能將奈米使用於太陽能板減少落塵的沾附。

再者；經濟部能源局今年5月19日提出綠色能源產業續生方案，提到發展光電、LED、氫氣燃料電池、風力、電動車等。

至於在航空城機能生活園區設置綠化保育區，以環保局而言是非常好且可遵循的制度，而在航空城開發前應做好總量環評或政策性環評以管制污染總量。

個人認為航空城與綠能是相反的概念，但若能以碳補償（綠色環境帳、綠色會計帳）導入就會有新局，如果綠能航空城能成為全球最特殊的，必可讓台灣走出去；讓世界走進來。