莫拉克颱風摧毀高雄縣林園鄉、屏東縣新園鄉之間「雙園大橋」，不僅影響交通，且阻斷在地商機。交通部十八日開工搭建便橋，最遲明年六月底前竣工，同時，交通部昨日辦理新建雙園大橋公聽會，卻因設計不符地方需求，遭受強大阻力，設計單位將向中央反映。

八八水災發生，雙園大橋不堪大水沖刷，不僅林園鄉的堤防潰敗，且大橋被沖斷，馬英九總統現場勘查，指示盡速搭建新橋，方便高縣、屏縣兩地民眾往來，更重要的是恢復兩地商機。

和原橋相似 未能兼顧景觀交通

據了解，新建雙園大橋需耗時三年，最初新建橋梁設計成「預力箱梁橋」、「鋼箱型梁橋」或「脊背橋」三種之一。

林園鄉長韓賜村表示，根據交通部的說法，林園大橋便橋昨天動工，原預計在明年六月底前完成，但可能提早在四月就可以通車。

昨天交通部在林園鄉公所舉辦雙園大橋新建工程公聽會，指原來雙園大橋長約二點一公里，改建後二點三公里；原橋面寬廿米，改建後廿六米；原有橋墩六十七座，橋墩距離卅五米，改建後剩下橋墩十九座，橋墩距離在一百至一百廿米之間，整座橋梁為鋼構橋，耗費卅二億六千四百萬元。設計單位指出，由於中央要求雙園大橋改建工程必須在今年十二月底前發包，並且在兩年內完成，為了能夠完成大橋搭建，所以設計鋼構橋。

交通部設計理念 地方拒接受

韓賜村說，改建的雙園大橋與原來的大橋差不多，不僅不符馬英九總統的要求，更不符地方需求，讓地方無法接受。縣議員王耀裕也說，雙園大橋改建不只是提供交通功能，同時也是兩縣的重要景觀、地標，交通部的設計無法被接受。

昨天交通部辦理的公聽會，氣氛相當差，不僅韓賜村宣布不接受大橋設計，村長也紛紛表達反對意見，鄉民代表劉兆章更認為中央水利等單位未出席公聽會，無法保證新建橋梁安全，撕毀交通部的簡報圖表，且掀翻圖表架以示抗議，公聽會不了了之。