設在大陸福建省省會的「福州市商業銀行」，上月獲准改名，新的名稱叫「福建海峽銀行」。這是福建省涉台機構名稱全面「海峽化」潮流中，比較具有代表性的一例。

這個「海峽」名號，用意擺明是面向台灣海峽，即有意藉此大做對台事業。此一名號，福建省的相關機構早就愛用。多年前人們到福建，逛街時就常見「海峽商號」之類的招牌，晚上回旅館，打開電視，又很容易見到「海峽頻道」的節目。這樣的風氣，在2005年福建省當局打出「海峽西岸經濟區」旗幟後，更加盛行了。

福建機構愛用海峽之名

福建機構名稱之愛用「海峽」，是起因於福建與台灣「共有」台灣海峽的地緣關係，其動機相當容易理解，且若其出現頻率適度，亦屬順理成章。然而，這名號一旦被用得太浮濫，也會影響福建的定位。說穿了，如果「海峽」的招牌被福建用得鋪天蓋地，外來客商看了，會以為偌大的福建省，居然只為那一方台灣海峽服務。久而久之，他們和福建洽談生意的方向、格局都會變樣，甚至可能進一步扭曲福建省整體的經濟發展方向。

在這股「海峽名號熱」之中，最奇特的例子，是廈門市新建成的美侖美奐「國際郵輪中心」，它最近在當地新聞媒體上，總是被改稱為「海峽郵輪中心」。後一種稱法，除顯示該中心面向海峽的特色外，可能另有政治考量，就是避免把「國際」字眼冠在兩岸（包括廈金小三通）航線上。

兩岸國際航線並行不悖

然而，這麼一改，卻把該中心的格局改小了。普天之下的人一看，以為廈門只有海峽航線，那就不從海外坐郵輪去廈門了。如此勢必衝擊廈門的生意機會。事實上，在國際航運中心裡，既開國際航線，又開兩岸航線，有什麼不可？這本來是商業上的事情，可以不涉政治。像北京首都國際機場，也飛兩岸航線，但它只在裡面開了「港澳台」閘口，並沒把整個機場的名稱改成「北京海峽機場」。同樣道理，廈門又何必把整個郵輪中心的名號，押在「海峽」這兩個字上？

海峽的峽字，語意上是窄的、有侷限的，它和生意人的思維並不一致。經商的人，誰不想「生意興隆通四海，財源茂盛達三江」？福建商人都普遍有這樣的雄心壯志，福建省當局也很想把該省建成「向全世界開放」之格局。而來此投資的台商，其之想「立足福建，布局全球」，更不在話下。所以實不必讓過度濫用「海峽」名號，來束縛大家的思維及行動。

更何況，全世界的海峽那麼多，全中國的海峽也不在少數，因而福建之一味打出海峽名號，難免讓外人誤以為，所指涉的是麻六甲海峽，或瓊州海峽等等。那種作風，實違反了行銷學上的「商標識別」法則，應適可而止。（作者為投資中國信息網社長）