自推出以來，持續以「NBX精神」受到SUV休旅車玩家青睞的Ford Escape車系，日前發表2010年式車款，除在外型方面的小幅變動，更加裝了定速巡航系統等，以「大碗滿意」的優質口碑，吸引國內消費者。

福特六和表示，2010年式Ford Escape 2.3 2WD XLT以上車型，新增加定速巡航系統、方向盤音響快撥控制裝置、頭燈高低調整裝置、以及後霧燈等多種配備，提供消費者更精進的行車便利性與安全性。另外，搶搭年底換車潮，這款車型售價將下探至新台幣63.9萬元起。

2010 Ford Escape在內裝配備上，全車系將「頭燈高低調整裝置」以及「後霧燈」列為新增標準配備，讓車主可因應車輛的不同荷重情況、預先調整頭燈的照射角度，提供更有效的照明效果；而在台灣多雨多霧的行車環境下，2010 Ford Escape新配置的後霧燈，也能幫助後方跟隨車輛在行車視線不良的狀況下，提供更高的辨識度、並保持安全車距，大大提升2010 Ford Escape以及後方駕駛車輛的安全性。值得留意的是，為了因應台灣汽車市場明年即將全面實施的二階安全審查規格，燈具照射角度高低必須改成可調整型式、也必須要強制加裝後霧燈，福特六和率先於2010年式Ford Escape車系將這些法規配備列為標準配備。

新增實用定速巡航系統

2010 Ford Escape車系擁有國產SUV級距中表現相當優異的12.6km/L平均油耗表現，針對這次的年式更迭，設計團隊將Escape 2.3 2WD XLT以上車型新增實用的定速巡航系統，在長途旅行巡航的過程當中，可以讓車主感到非常輕鬆，頻踩油門的右腳也可以獲得適當休息；此外，還有新增加的方向盤音響快撥控制裝置，也是非常好用的便利性配備，只要透過左手指頭的簡單操控，就可以完全避免駕駛者在車輛行進狀況得要分心操作音響，讓雙手不需離開方向盤也能輕鬆享受音樂，確保行車安全。

平心而論，Ford Escape這款車型自從發表上市以來，產品生命週期實已有點太長了。因此，以總代理福特六和的立場來說，怎麼讓這款車型能持續保持在國內車市中的競爭力，便成為其最重要問題。

以往，福特六和也不斷的試圖藉由修改原本車款，達到延長產品生命週期，在這次改款動作之前，最為經典的改款動作，就是2006年的那次小改款，在那次改款中，福特六和設計暨技術中心先是在2005年底的東京車展中發表了Equator概念車，並且以其為基礎，發表了小改款車型。單純從設計的方面來看，以Equator為基礎的小改款Escape，則較原本的車型，更加入了科技化的現代元素。

外觀導入新世代動能美學

而加上了VVT可變氣門正時技術的這款車型，也為福特六和的整車外銷打開了新局。2006年5月，Ford Escape更首度整車外銷澳洲、紐西蘭，甚至是亞洲的汽車產銷大國－日本。

外觀設計導入福特新世代動能美學，營造出動感與優雅兼具的都會運動風格。車頭設計採用高穿透晶鑽頭燈組與精質鍍鉻水箱護罩，並在大燈、水箱罩下緣運用圓弧線條，營造出圓潤視覺效果，更將車側線條予以平整化修飾，連帶車尾轎式風格濃厚的LED橫式尾燈及保桿反光片，勾勒出轎式化視覺效果。

當然，除增添其都會轎式風格外，福特沒忘記這款車型仍然是一款SUV。因此，Escape不僅具備大型房車氣派質感，也以飽滿富肌力風格的引擎蓋及大型外擴輪拱突顯其運動基因，寬版鋁質車頂架增添了強悍的性能風格，全車系也於前葉子板部位配備車側動能進氣鰓飾板，呈現SUV車款少見的跑車風範。

空間運用跨界領導者

至於在內裝部份，福特六和則採用高雅湛黑色調，結合房車化的軟質儀錶板與下控式排檔系統，提供消費者房車化的高質感內裝。此外，更提供其他大型房車及轎式休旅車所沒有的乘坐與載運空間，同時擁有前座平躺、後座6/4分離、後座前翻打平等各種空間變化機能，靈活的空間機能完全符合各種不同的生活型態，也成為空間運用上的跨界領導者。

在動力性能方面，Escape仍然承續了原本的動力及傳動系統，提供2.3升及3.0升等兩個不同級距的車型設定。其中，2.3升車型搭載Duratec-HE反置式D-VIT引擎，運用e-VVT電控連續可變氣門正時、VIS可變進氣歧管、ETB電子節氣門等先進技術，可發揮出157ps/6,000rpm的最大馬力及20.4kgm/4,000rpm的最大扭力。而3.0升車型，則搭載可輸出204ps/5,900rpm最大馬力與27.1kgm/4,700rpm最大扭力的Duratec V6 DOHC 24V引擎，兩具引擎所輸出的飽滿力道，完全提供跨界RV的移動優勢。

此外，新融入的引擎科技，不但有助於動力表現的加強，對於車輛油耗表現、加強燃油的經濟性也有正面助益。而值得一提的是，這具引擎亦提早通過於2008年實施的四期環保法規，這可說是福特六和以更高的環保標準，實踐對於環境保護的承諾。同時，這款車型的油耗表現為同級國產SUV之冠，平均每公升可行駛12.6公里，具備強勁、省油及環保特質，正是符合時勢所趨的SUV首選。

另外，在Escape 4WD車型上，為了克服更為難纏的越野地形，Ford亦為Escape搭載了Control Trac Ⅱ先進主控式四輪傳動系統。這套獨步全球的四輪傳動系統，能夠讓駕駛人在行進間隨意切換4×4 Auto智慧感應模式或4×4 Lock前後鎖定模式，讓駕駛人同時掌握適時或全時四輪傳動的越野駕馭樂趣。特別的是，當駕駛人切換至4×4 Lock前後鎖定模式時，藉由電磁閥所控制的動力輸出，將達到完美的50：50，以模擬出類似中央差速器鎖定的效果，讓車主在面對各種困難路況時皆能信心滿滿。

極致安全防護性能

Escape同時是部提供極致安全防護性能的跨界RV，擁有高人一等的開闊駕駛視野，全車系採用Unibody一體式高剛性車身結構、雙前座氣囊、ABS電子防鎖死煞車系統＋EBD電子煞車力分配系統＋EBA緊急制煞力調整裝置、附能量管理的前座預縮式安全帶、兩段開啟式安全門鎖，周密防護著全車乘員的人身安全。

Ford Escape自2001年上市以來，以純正的SUV血統和「No Boundaries eXperience」行動無界限的品牌精神深得人心。如今，2008 All New Escape更進一步滿足消費者「一車多用」的跨級需求，注入福特新世代動能美學設計概念，營造出高級轎車的都會化外觀，配合高質感房車化內裝設計，更貼近消費者日常生活使用需求，提供消費者一部在工作、家庭以及個人生活之間取得完美平衡的多功能跨界休旅車。

鐵馬行吸引眾多車主參加

與前幾年的NBX活動相較，最近在國內單車風氣盛行之際，福特六和也結合自行車運動，提供國內消費者全新的行動生活樂趣。FORD與MERIDA從2008年第4季起，持續性地推廣這項融合健康與娛樂的休閒活動，FORD品牌也成為國內自行車一線大廠MERIDA最強而有力的合作伙伴，接續今年4月份的日月潭活動、8月份的北海岸金山活動之後，11月更於墾丁舉辦「墾丁‧落山風雲 Ford Escape美利達海角鐵馬行」自行車活動。

這次的活動吸引了接近5,000位自行車玩家攜家帶眷參加，很多家庭更是〝開著一輛4輪帶著數輛2輪〞、於週六提早一天進駐墾丁地區，也讓墾丁大街出現人潮爆滿的盛況。在這次的活動中，福特六和南部地區經銷商也全力邀約Escape車主共襄盛舉，清晨6點不到，就看見成群結隊的各色Escape進駐專屬停車場，福特六和營銷服務處副總經理程春午也予以最熱誠的歡迎，並致贈精美禮品給這些熱愛FORD品牌、熱愛〝4＋2輪〞休閒活動的忠誠車主們。

這次「墾丁˙落山風雲 Ford Escape美利達海角鐵馬行」活動路線分為「18公里親子組」和「50公里挑戰組」兩種路線，前者一路上擁有非常棒的海景陪同，後者則包括急彎與超過2.5公里的高難度爬坡，進一步考驗資深自行車騎士的技巧與耐力。

許多全家出動的FORD車主，對於福特六和能夠持續舉辦這類兼具健康與休閒的〝4＋2輪〞活動都深表認同，因為車主們有機會與家人共同親近國境之南的絕美自然風光，讓全家人的情感獲得更進一步的凝聚，同時也能夠達到健身休閒的附加效益。

福特六和營銷服務處程春午副總經理表示：「福特六和一直致力於導入最符合車主休閒生活需求的RV車款，包括Escape四輪驅動休閒越野車及i-MAX大空間休旅車等，都是深受買家喜愛的熱銷車款，也希望透過FORD旗下各款RV車來為車主創造生活中的無形附加價值，那就是推廣〝4＋2輪〞活動，來達到運動健身、促進親子互動等目的。

賦予用車生活全新意義

這次活動吸引近5千位車主熱烈報名，其中更有為數頗多的Escape休閒越野車主以〝4＋2輪〞型態熱情參與，就可看出國人對於這類型多功能RV車款的高度喜愛」，「我們真的非常受到這些車主熱情支持的鼓舞，福特六和未來一定會持續推廣這類洋溢健康活力的4＋2輪休閒運動，也期望民眾們能夠多多走到戶外、享受台灣寶島的山光水色，讓人生變得更健康、更美好！」

單純從產品生命週期來看，Ford Escape的確是一款相當資深的產品，但在福特六和積極的為這款車型不斷推出新意象之際，更重要的則是賦與了這款休旅車全新的行動生活意義，這不僅是提供國內消費者一款優異的汽車，同時，更是為消費者長期使用車輛的用車生活，提供了全新的意義。而對Escape這款車型來說，則是有著全新的價值。