南韓總統李明博與美國總統歐巴馬十九日在南韓首都首爾舉行高峰會議。李明博在會後的共同記者會上表明，對於仍待雙方國會批准的《韓美自由貿易協定》，南韓方面願意考慮美方要求，就南韓更大幅度開放美國汽車進口重啟談判。

雙方也發表共同聲明，矢言將協力透過李明博提議的「大交易」方案，促成朝鮮半島全面無核化，聲明並呼籲北韓儘快重返六方會談，共商解決北韓研發核武引發的國際問題。歐巴馬也正式宣布，美國特使博思沃斯將於下月八日訪問平壤，推動六方會談早日重啟。

歐巴馬在記者會上指出，雖然美國與南韓的貿易失衡並不像美國與其他亞洲國家的那般顯著，然而美國國會在處理自由貿易協定的議題時，傾向於所有亞洲國家一視同仁。

歐巴馬承諾，他將促成《韓美自由貿易協定》在美國國會過關。歐巴馬的民主黨目前掌握參眾兩院的多數議席，但礙於汽車業界的遊說團體與工會，民主黨迄仍不願表決二○○七年簽署的《韓美自由貿易協定》。

美國國會議員要求，南韓應更大幅度對美國通用、克萊斯勒與福特三大汽車公司開放市場。來自汽車業重鎮密西根州的民主黨籍聯邦眾議院歲計委員會主席李文指出，南韓先須撤銷對美國汽車、電冰箱等工業產品課徵的銷售稅與監管措施等貿易障礙。

南韓是美國的第七大貿易夥伴，去年雙方貿易總額達八二九億美元。據美國商會估計，假若韓美自貿協定破局，美國將蒙受三五○億美元的出口貿易損失，且將喪失卅四萬五千個工作機會。

據南韓汽車進口及經銷商協會統計，去年在南韓市場賣出的美國車有六九八○輛，市占率僅○．七二％。但這個數據不包括通用汽車公司在南韓的子公司通用大宇，今年前三季，通用大宇的市占率為七％。

南韓最大車廠現代汽車幾乎囊括國內市場的半壁江山。而且在美國的市占率十月間已擴增為四．一％，銷售量超過卅七萬輛，若再加上旗下起亞汽車，現代集團在美國的市占率已達七．三％，其中只有四分之一是在美國生產。

另一方面，南韓外交通商部十九日指出，首爾當局期望美國與北韓能順利進行對話，促成六方會談儘早復開。至於李明博提出的「大交易」方案，韓美雙方後續將共同商討具體內容和推展步驟。