肩負改善中山高速公路五股、楊梅路段壅塞重任，且振興國內經濟的五楊段拓寬工程，廿一日在馬英九總統主持下動土開工，預計民國一○一年底完工，經費高達八八二‧五七億元。馬英九表示，希望盡速完工，但叮囑施工單位注意安全，且絕不可有弊端。

馬英九指出，他上任前八年，政府的公共建設投資是負成長，但他就任後已成長廿一％。他也說，中山高台北到桃園路段是精華地區，前幾年台灣許多電子產品都從這裡運送，因此路段的拓寬很重要。

馬英九表示，該工程預計民國一○一年底完工，如此施工速度算快，也是破紀錄；但面對世界激烈的競爭，不能不加快速度。他特別叮嚀絕不可發生弊端，施工也要安全。

叮囑注意工安 絕不可有弊端

國道新建工程局則說，五楊拓寬北銜汐止五股高架段，南止於楊梅收費站北端，總長約四十公里，原則採高架化；泰山收費站以南至中壢戰備道以北為雙向各三車道，其餘為雙向各二車道。在機場系統交流道設有匝道，並於泰山收費站以南及中壢戰備道設置轉接道。五楊拓寬最特別的是引進全球新工法，在五股與林口間採南北雙層共構，因緊鄰溪流，為避免河中落墩影響生態，採單柱體橋墩設計，橋面最高約五十公尺。另外在桃縣境內則結合埤塘文化，國道將不僅有交通，高架橋下還有觀光作用。