在大陸政府實行的小型車減稅等刺激消費措施後，大陸各界紛紛預測，今年大陸汽車銷量將突破1300萬輛。在車市一片看好之下，《每日經濟新聞》與慧聰鄧白氏研究公司聯合推出《2010年中國汽車購買力真相調查報告》，針對明年大陸車市整體情形進行調查。

在23日公布的《購買力調查》中，從消費者購車意願、獲取汽車資訊來源、年齡和收入結構、消費傾向、車型偏好、購車原因等各個層面解讀大陸明年車市購買力。結果顯示，大陸消費者透過網路獲取資訊的比例高達85%以上；中青年及中低收入家庭將是明年汽車消費主力；首次購車的消費者比例達7成；人民幣12萬以下的中小排量小客車成為多數消費者的首選；超過3成消費者因為「個人生活原因」購車。

中青年成購車主力

調查顯示，在有購車計畫的人群中，25歲至39歲的青年人，因具有一定經濟基礎而成為購車主力，所占比例近8成。

值得關注的是，中低收入家庭將成為主要購車族群，這意味著大陸汽車普及時代的來臨。此外，在家庭收入方面，2010年擬購車者中，家庭總收入集中在人民幣5萬至16萬，說明中低收入家庭將成為大陸未來車市最大的消費群體。

此外，在大陸，隨著汽車日益普及以及人們消費能力的提升，有91.6%的人表示平時會關注汽車相關資訊。而網路具有快速、方便、時效性強等優勢，有85%以上的人以網路作為獲取汽車資訊的第一來源。

中小排量小客車成首選

《購買力調查》結果顯示，在車型的選擇偏好上，受到傳統觀念以及大陸政策影響，大陸一般民眾仍偏好中小排量的小客車。而選擇休旅車（SUV）的消費者比例相較於1年以上計畫購車人群低了1成左右。另有4成傾向於購買手排車，約3成選擇手自排一體車型，相對於去年選擇手排車的用戶下降到3成左右，而選擇手自排一體的用戶比例則呈現上升的態勢，占再消費用戶的一半左右。

同時，3成左右的再消費人群會選擇結合多功能性和運動性的休旅車，但是對於家庭人數在4人及以上的消費者而言，更青睞有寬大的車身設計的七人座休旅車（MPV）。

此外，在排氣量方面，選擇1.6L至2.0L和選擇1.6L及以下排氣量車型的消費者平分秋色，各占4成左右。除了因為購置稅減半政策引導外，在環保意識和價格考量之下，小排氣量車逐漸受到市場歡迎。而在價格上，中低價位仍是首選，購買人民幣18萬以下車輛的人比例高達85%，有近4成的人表示會購買人民幣8萬至12萬的車。

購車原因多元化

另一值得關注的是，明年大陸汽車消費者的購車原因呈現多元化趨勢。其中因「個人生活使用」而購車的比例為37.74%，「滿足工作需要」而購車的比例為17.62%，因 「具備購車條件」而順理成章購車的比例26.42%，「換購新車」的比例為6.43%，「受社會影響」而購車的比例11.38%。購車原因的多元化，意味著家用車將成為未來大陸車市的一大主力。

在品牌的選擇上，除了合資品牌的優勢明顯，國際大廠牌也是消費者首選，特別是大眾品牌達2至3成的比例。此外，大陸國產品牌奇瑞、比亞迪也得到了市場的肯定，有近1成的消費者表示會首先選擇大陸國產汽車。

雖然油電混合、電動車等新型替代能源車是未來車市的發展趨勢，但傳統汽油內燃機車型仍被大部分消費者所看重。

在消費方式上，大陸消費者已經開始有借貸消費的意識，但汽車消費信貸市場仍有待進一步完善，與往年相比，目前，全款支付購車仍是大陸消費者的首選，而選擇貸款購車的比例則逐年上升。