台中港因位於大甲溪與大肚溪河口間,河川輸沙受到浪流影響產生漂沙,又因潮差大導致裸露灘沙受東北季風吹襲形成飛沙,台中港池及航道恐有淤積之虞。行政院經建會日前已通過6.92億元的總工程費預算,明年即將辦理北側淤沙區漂飛沙整治第三期工程。
台中港務局表示,該計畫預定103年12月完成,不僅可節省漂飛沙清運維護費用,還可有效改善大甲溪出海口南側淤沙的穩定及漂飛沙的飛揚,提升港區環境品質及防止台中港池及航道出現淤積危害,遠期尚可開發成為港埠用地,提供廠商租用,增加台中港區的營運效益。
台中港因位於大甲溪與大肚溪河口間,河川輸沙受到浪流影響產生漂沙,又因潮差大導致裸露灘沙受東北季風吹襲形成飛沙,台中港池及航道恐有淤積之虞。行政院經建會日前已通過6.92億元的總工程費預算,明年即將辦理北側淤沙區漂飛沙整治第三期工程。
台中港務局表示,該計畫預定103年12月完成,不僅可節省漂飛沙清運維護費用,還可有效改善大甲溪出海口南側淤沙的穩定及漂飛沙的飛揚,提升港區環境品質及防止台中港池及航道出現淤積危害,遠期尚可開發成為港埠用地,提供廠商租用,增加台中港區的營運效益。
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