美國總統歐巴馬日前訪問南韓時承諾，將敦促美國國會通過南韓與美國自由貿易協定（ＦＴＡ），但他並沒有就此事訂出明確的時間表。而美國汽車工業界與工會反對，是美韓ＦＴＡ未能在美國國會過關的主要因素。

南韓總統李明博雖曾對到訪的歐巴馬表示，願意就南韓更大幅度開放美國汽車進口事宜重啟談判，但南韓政府事後卻又說不會對此問題向美國讓步。

雖然美國密西根州的汽車業者與俄亥俄州等工業大州認為，美韓ＦＴＡ不利於美方的製造業，但加州的釀酒業者則傾向支持美韓ＦＴＡ，這是鑒於過去南韓與智利間的ＦＴＡ上路後，加州酒商在南韓市場喪失與智利同業競爭的優勢，而且一旦明年南韓與歐洲聯盟的ＦＴＡ生效，南韓取消對歐洲酒類商品一五％的關稅後，加州酒廠在南韓市場的競爭力將更處於劣勢。

美國當前亟需擴增出口及創造就業機會，多數經貿分析家與美國西岸的商界人士均認為，美韓ＦＴＡ將可嘉惠美國這兩大需求。然而，汽車業界與工會的強勢反對，使得美韓ＦＴＡ無望於短期之內獲美國國會批准。美國汽車業者的遊說團體對國會施加了巨大的壓力，而工會組織則是執政的民主黨不少國會議員的重要票源。

美國最大的工會聯合組織「勞工聯合會與產業工會聯合會」政策長席亞里認為，美韓ＦＴＡ不僅會導致美國流失更多工作機會，且對南韓勞工權益保障措施也不周全。雖然歐巴馬有意讓美國成為更加出口導向的經濟體，但密西根州、俄亥俄州等工業大州的製造業界認為，政府的貿易政策並未奏效，並期望當局祭出貿易保護措施以協助業者生存，且對自由貿易協定的反彈極大。