台灣ETC自06年上路後,受到不少人批評;其中最令人詬病的就是裝機費過高,雖然現在降至680元,但依然乏人問津。ETC在大陸也顯得命運乖舛,據統計,上海ETC去年底上路後,目前只有2.4萬輛汽車安裝,共同原因除了諸多不便因素外,最重要的就是裝機費太貴了。

台灣ETC是由遠通電收經營,起初的裝機費是每具1199元新台幣,後來被人批評費用太高,有坑用路人的嫌疑。現在裝機費已降至680元,但許多用路人仍不領情;而且ETC收費一次是40元,買傳統回數票10張只要380元,更讓人覺得用傳統收費比較划算。

有網友直說,「如果裝機不用錢,儲值優惠比照回數票,我馬上去裝!」

大陸的ETC系統,以上海為例,車主要先購買一張CPU儲值卡及插卡機,當車經過收費站時,儀器可對CPU卡進行識別並自動扣費;若選擇停車收費,只要把卡拔下來既可。

這種方式乍看很方便,但費用也是高得離譜;一張上海通用的滬通卡和插卡機,售價高達430元人民幣(約2000元台幣)。其他諸如裝機地點太少,靈敏度不夠等,也飽受大陸用路人批評。