移荒山填海，山東省即將在龍口灣建設全省首個人工島群。人工島群面積約43平方公里，建成後將用於發展高端製造業，造島計畫總投資100億元人民幣。

山東省海洋漁業廳相關負責人表示，此次人工造島，是要把龍口境內的一座荒山，移填到海裡去，然後在荒山原址進行改造平整，使之變成良田。人工島採用國際上最先進的理念，由於建立的是離岸島，所以不會占用到自然海岸線。

不會占用到自然海岸線

荒山可提供土石方約5.3億方，龍口港航道疏浚產生的土方約5400萬方，可完全滿足區域建設約3億方的土石需求量。

初步規畫，人工島群將打造成「高端製造業聚集區」，並將分為7大功能區：現代海洋裝備製造業產業區、高端冶金及金屬加工產業區、汽車及零部件產業區、新能源和新材料產業區、現代物流區、綜合服務區和生態景觀功能區。

龍口工業發達 用地短缺

總面積893平方公里，海岸曲線長68.4公里，連續多年位居大陸「百強縣」前茅。具有良好的投資環境，工業發達。

與此形成鮮明對比的是，龍口每年建設用地指標年均不到500畝，港口周圍更是無地可供。因缺少發展空間，企業不得不放慢投資腳步。如今建人工島的消息傳出，預計企業到島上建廠的積極性會很高。

在海上建人工島，可解決城市建設中經常遇到的拆遷、征地難題。知情人士透露：「建島資金不是問題，初步估算人工造島1畝地的成本是20萬元（人民幣），但島群造成後，這裡的土地價值遠不止這個數，因此現在很多機構都在爭搶造島。」　據了解，海上人工島群建成後，並不是龍口的「新轄區」，相關負責人表示，區域一體化將在海上實現突破，「藍色國土」不屬於某一個城市，它是國家的。

區域經濟一體化，是長久以來大陸各政府部門努力的目標，但實行起來困難重重。因為各級政府部門之間的協調、銜接，往往需要上級甚至再上級的協調分工，而海島則解決了行政區劃的問題，有利於促進區域經濟一體化發展。

現代人工島的用途廣泛，可用於大型船舶深水港、機場、電站或核電站、海上石油（氣）田和石油、天然氣加工廠、海底採礦等，還可以建造海上公園，甚至新的海上城市。

60年代以來，日本建造的現代人工島最多，規模也最大，如神戶人工島海港和新大村海上飛機場。美國、荷蘭等國也很重視發展人工島。杜拜的人工島「棕櫚島」還被譽為「世界第八大奇蹟」，是世界上最有名的人工島之一。