台北捷運文湖線狀況頻傳，當年文湖線招標工程行時，正服務台北市府的政院公共工程委員會主委范良銹並不太滿意文湖線營運現狀，他昨天表示，調度時車頭對撞，「應該是人為因素」；其他狀況，測試時間太短應是主因。

此外，范良銹昨天在立院交通委員會表示，「路平專案」已讓道路平整不合格率已降到二六‧七％。但立委羅淑蕾質疑：「台北市哪一條路是平的？官員要看實況，不能自我感覺良好。」

民進黨立委黃偉哲昨天在交通委員會質詢范良銹指出：「捷運內湖線是你在台北市政府服務時招標的工程，你滿意內捷表現嗎？」

范良銹說：「不滿意！」他認為，基本上是執行面的問題，「說什麼車子撞了（指文湖線列車調度時對撞），應該是人為因素。」

范良銹舉例，前幾個月文湖線頻「凸槌」時，以他個人專業來看，應是試營運期間太短，「我當過捷運公司副總經理，很清楚機電系統運作等等。」他說，機電系統測試分四階段，到了試營運時，就是要照正式班表來運行。

他認為，捷運內湖線試營運時，只有利用幾個星期六、日，加上木柵線當時仍在營運，每天只有三個半小時可測試，因此「這應是主要因素」。