國內中小型房車一直都是以保守的造型與設計取勝,各家車廠之間,若說有什麼不同的地方,只在於各廠車型的細節部份,至於造型與風格的設計上,則多半以保守穩健為主。然而,最近發表的All New Mazda3,卻突破了這樣的迷思。

台灣消費者對於四門三廂房車的喜好,長年以來都沒有改變過,在設計風格上,更傾向保守方正,但隨著國內汽車市場的開放,本地消費者越來越能夠接受新穎的設計風格,同時新穎的設計,也更滿足了消費者對於個性化的實際需求。

大膽採用俐落線條

在這次的改款中,全新的Mazda3不僅用全新的設計延續了以往的風格,更大膽的用俐落的線條顛覆了中小型房車的窠臼,展現出截然不同的設計風格,相信這樣的設計,將更吸引國內年輕消費者的青睞。

Mazda近年一直以Zoom-Zoom做為其品牌的定位,換句話說,也就是希望旗下的車種,能夠讓車主及消費者們,感受到最原始、最自然的那一份對汽車、速度的熱愛。All New Mazda3四門房車在這次的改款,便呈現出Zoom-Zoom獨有的時尚動感風格,操控上也承襲了Mazda一貫的靈敏反應與精準表現。

在外觀上緊實俐落的線條賦予強烈的個性化風格,除彰顯原有的運動氣息外,結合全新的風行式水箱護罩,清楚展現全新風格的車頭樣貌,讓All New Mazda3擁有Mazda新世代家族特徵。在動力上,All New Mazda3四門車款將配置國內市場主流的1.6與2.0動力,提供消費者兼具經濟與性能的車款選擇。

方向盤換檔快撥桿

All New Mazda3四門1.6車系提供全新調校的Activematic四速手自排系統,搭配MZR直列4汽缸,有效提供中低速域的輕快感,展現隨走急停的駕馭感受。而 2.0全車系搭載全新電子五速手自排系統,除提供更具線性的檔位銜接功效外,並展現經濟的油耗效益。在內裝座艙方面,2.0全車系在此次新增方向盤換檔快撥桿與 MITS智慧型旅程顯示系統,展現動感與科技的完美搭配,而全新的MIDS 中控台多功能資訊顯示系統後、六片吸入式CD/MP3音響與高包覆性皮質座椅更提昇座艙的實用性。而2.0頂級車型特別將氣體放電式氙氣頭燈、Push Start引擎啟動鈕列為標準配備;All New Mazda3四門將以全新的內裝配備提供消費者媲美豪華房車的高科技與高質感享受。

Mazda開發團隊除賦予All New Mazda3四門房車更具張力的觀感之外,也造就出更優異的風阻係數表現。在車體設計方面,All New Mazda3四門醒目的風型式水箱護罩佔了車頭的大部份比重,設計師藉由水箱護罩和中央進氣壩的整合並將Mazda廠徽上提至新的引擎蓋折線,以簡單的細幅線條勾勒全新的風型式水箱護罩,造就出橫向視覺延伸效果。在車燈的設計方面,運用加長車燈的形式不僅增添動感印象,也活躍了All New Mazda3充滿生命力的造型。

全新雙筒式儀表板

All New Mazda3四門房車全新的車頭造型除視覺辨識性更加顯著外,也讓車頭充滿力量氛圍,更重要的是,新的設計更能兼顧空氣力學以及良好的散熱表現,All New Mazda3四門以0.28的超低風阻表現,提供更具經濟效益的燃油設計,也讓全車系的造型和品牌形象完全一致。在車體側面,All New Mazda3四門則沿襲了前代車款長度較短、後部車身拉高的外觀,讓車室更具運動風格、也強調了駕駛樂趣。

車尾部分,原廠設計師特別將All New Mazda3在連結車室、後半段車身以及相關線條的C柱造型經過重新設計,使整體外觀更為流暢成熟;而後半段車身的所有線條,則予以引導集中至正中央,創造出更年輕而動感的效果。

拿著全新的Keyless智慧感應啟閉裝置打開車門,按下全新配置的Push Start引擎啟動鈕,第一眼就可看見All New Mazda3儀表板搶眼的紅藍雙色光環。將視線移至前艙,All New Mazda3內裝設計延續車身的設計,全新大型雙筒式儀錶板讓駕駛者感受高性能跑車的熱血風格,皮質包覆方向盤提供了音響與MITS 智慧型旅程顯示系統的控制按鍵等功能,All New Mazda3四門在2.0全車系新增方向盤換檔快撥桿,操控更加隨心所欲。

在中控台部分,中控台面板與前艙線條經過重新設計,儀錶板的線條從中央向兩側延長,引導視線從中央向外拓展,具有擴大空間的功用。中央音響控制面板的安排是以駕駛座為主,讓駕駛者擁有一種舒適的包圍感。特別的是,All New Mazda3四門在中控台頂端部分新增「MITS 智慧型旅程顯示系統」,駕駛者只要藉由方向盤右側的按鍵,即可清楚看到All New Mazda3的所有行車資訊。

舒適與包覆性座椅

All New Mazda3在座椅方面提供更高的舒適性與包覆性,其配置的通風透氣式高包覆性皮質座椅不論在前、後座的造型都經過調整,新座椅椅墊前緣的角度比現有車款的座椅寬大,讓貼著腿部的椅墊更為服貼;加長的椅背為乘客身體提供更理想的支撐。經過大幅調整的前座造型,加大了肩部兩側與大腿部位側面的支撐性。

All New Mazda3四門全車系在主動性安全均配有ABS電子式防鎖死煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、BAS煞車力道輔助系統;被動性安全方面,全車系採用車體強度與剛性再進化的3H高剛性車體結構,並且在車體重點區域採用強度等級達到1480Mpa的高張力鋼材,能在衝撞情形下抵抗變形,並且有效分散衝撞能量,加上駕駛座與助手座SRS前輔助氣囊、頸椎傷害防護前座椅、自動潰縮式安全方向機柱與自動潰縮式煞車踏板等多項安全配備,All New Mazda3四門全車系將提供最有效的安全防護。

感受Zoom-Zoom駕駛樂趣

All New Mazda3四門擁有1.6、2.0兩種動力規格供消費者選擇;在1.6動力部分,MZR引擎搭配VVT序列式可變汽門正時系統與Activematic 4速手自排系統可輸出106hps/15kgm的馬力效能,藉由更綿密的齒比設計,不但提升燃油經濟性,其紮實且短捷的換檔行程及反應,提供更為純粹的操控樂趣。

而2.0車型擁有151hps/19.3kgm的動力表現,搭配全新「AAS電子控制5速手自排系統」,不僅展現更豐沛的動力,變速銜接亦更為流暢。新增的「DAM智慧型檔位切換系統」,讓All New Mazda3即使在D檔模式下輕按方向盤快撥桿的「Down」檔位並立即採足油門,引擎將瞬間提高轉速與扭力,駕駛者即可享受All New Mazda3四門瞬間加速的便利性。

All New Mazda3四門亮眼的外型及完美的車身線條讓人第一眼便感到驚豔,加上Mazda全新設計的風行式水箱護罩外型,完美闡釋Mazda「Zoom-Zoom」品牌精神。坐上駕駛座,充滿高性能跑車風格的座艙給予駕駛者置身豪華品牌的優越感;啟動引擎,全新的底盤與充沛的動能,更能感受Zoom-Zoom的駕駛樂趣。

至於在操控性方面,Mazda 3採用前麥花臣、後多連桿式的懸吊型式,其所採用全新設計的懸吊系統,除了更進一步的提升這款車型在操控性方面的表現外,同時也拜全新設計的轉向系統所賜,讓轉向的手感更為精準。在今年的小改款車型上,Mazda Taiwan也針對車體局部區域進行剛性提升,這些局部加強的區域可以精確地緩衝吸收來自於懸吊系統上下運作與車胎彈跳所造成的震盪。而懸吊系統的幾何部分均經過細部調整,包括重新檢討改進了部份的懸吊系統結構,包括前輪懸吊關節臂、後輪懸吊橫向連桿等部位,均進行了非常精確且功效卓著的細部位移。

優異操控性能房車

值得一提的是,原廠將後輪軸防傾桿連桿安裝位置,特別大幅延伸了40mm,以增益連結位置的整體剛性。在懸吊系統受到衝擊時,前展(Toe-Out)角量會降低25%,這對於提昇整體操控反應有非常大的幫助,甚且還能在車輛高速過彎時減低轉向不足的傾向;FDV全開式阻尼閥門(Full Displaced Valve)則讓懸吊減震筒在壓縮行程與舒張行程的變化之間,得以明快地改變反應速度。凡此種種強化動態性能的改變,不外乎是希望Mazda3能提供讓人興奮的駕控樂趣、使其在同級車款中擁有最頂尖的表現。

整體來說,Mazda3在動態表現上,不管是在動力輸出或是操控性等方面,都有著極為優異的表現。平心而論,這款車型與傳統家庭房車設定的中小型房車已經有著相當程度的差異了。舉例來說,一般的家庭房車在動態表現上,通常會著重在乘坐的舒適性上,但在此同時,往往會犧牲車子本身的操控水準。但Mazda 3這款車型除造型動感年輕外,同時也提供車主高剛性的底盤以及優異的操控性能,讓車主能夠擁有一款具有性能房車特性的家庭房車。