「台灣公路系統密度名列世界前茅,加上火車、高鐵及捷運,大眾運輸系統堪稱完善,但在台灣旅遊,沒有開車卻處處難行。」背包客陳宜仁說,觀光局推動無縫隙旅遊線,對於台灣觀光發展很重要,成功就能吸引大批國外旅客來台旅遊,也可刺激銀髮族的國旅市場。

兒女都已就業的徐媽媽說,自己不會開車,每次想要出去旅遊,都得要找朋友或央求兒女搭載,很不方便;前年台鐵推出遊輪式列車,她就呼朋引伴參加,覺得很好,但因侷限於火車站附近,景點區太窄,感覺玩的不過癮。

走遍五大洲六十多個國家的陳宜仁,笑稱自己的時間及金錢全花在旅遊上,一年至少出國自由行三次;他說,舉凡大眾運輸系統發達的國家或地區,觀光旅遊人次成績都相當輝煌,例如香港、東京、首爾、上海、巴黎、倫敦等城市。

陳宜仁舉例指出,近兩年搭乘台北捷運常可聽到操著日語或廣東話的外國旅客,這些拿著旅遊手冊或地圖的日本及港澳客,在台北捷運網完成後,來台自由行的比例已逐漸高過旅遊團。

根據交通部觀光局的統計,日本來台旅客,團客和自由行的比例,去年已變成四五%比五五%,自由行旅次比團客還多,預估今年可能再創新高;港澳的自由行旅次也比團客多出近十個百分點。

陳宜仁表示,觀光局推動的十條無縫隙旅遊線,屬於台灣傳統旅遊路線,對於國外旅客的魅力可能高於國內旅客,所以,若要能同時吸引國內外旅客搭乘,除路線要無接縫,票證統一外,各路線文化特色、小吃、餐飲,甚至伴手禮,亦應一併包裝行銷,才能留住遊客。