國六塞車瓶頸恐成國五翻版!昨日收假車潮平順,高速公路除局部瓶頸車多,一路順暢。但去年全線通車的國道六號因明顯縮短往返中部熱門景點的行車時間,成了國道新塞車民怨,車陣最長回堵超過四公里。

國五雪隧已夠令交通部頭痛,沒想到去年三月底才通車的國六(霧峰到埔里)竟成另個國五翻版。通車後的第一個春節疏運挑戰,幾乎天天下午都嚴重回堵,直至晚間才逐漸紓解。

交通部高速公路局交管組長康志福說,二高本身就有高旅遊流量,春節假期中,每天下午國六回程車潮出現後,車陣就開始從二高霧峰交流道銜接處往東回堵,平均每天都有兩萬六千次的回程量,最長回堵距離超過四公里。

國六從二高霧峰交流道往東長驅直入埔里,是通往南投中台禪寺、霧社、日月潭和清境農場等中部山區風景區捷徑,雖有效紓解原台十四線塞車夢魘,卻另增國道塞車新瓶頸,與國五成了塞車「難兄難弟」。

受塞車預期心理及長達九天的年假影響,多數民眾提前收假,昨日國道五號雪山隧道多數時間維持時速七十公里以上;中山高及二高雲嘉南路段整天也車流順暢,時速都在一百公里以上。國道警方指出,昨日車流量可說是九天年假中最少的一天。

昨天收假日,唯一出現收假潮的地點在機場,離島飛往本島的班機幾乎班班客滿,航空公司紛紛加開班機疏運。台鐵、高鐵因搭車潮少了,旅客直呼「車廂空氣新鮮多了」。

台灣高鐵說,今年疏運前十天旅次已逾一三二萬次,相當去年十二天總旅次,年初三(十六日)破十六萬餘次。