▲國泰(00293-HK)與國航(601111-SS)將合資成立航空貨運公司,基地位在上海,預計今夏正式營運。圖為香港國泰航空客機。(新華社)

國航(601111-SS)與國泰(00293-HK)25日訂立框架協議,協議內容顯示雙方將以國航旗下的航空貨運公司「中國國際貨運航空有限公司」(下稱「國貨航」)為平台,成立合資航空貨運公司。雙方共注資國貨航19.07億元(人民幣,下同),將基地設於上海,預計今夏正式營運。

國泰航空股價昨日順勢上揚,盤中高見14.56元,股價升2.12%。國航由於正籌畫非公開發行股票事宜,為避免股價出現波動,昨日發布停牌公告,將在10個工作日內(含停牌當日)復牌。

上海缺乏本土航空業

國泰表示,「07年長三角及珠三角貨物吞吐量龐大,分別占大陸國際貿易總額38%及30%;兩地都擁有優厚的發展潛力,雖然目前香港的航空貨物吞吐量每年仍比上海多出100萬公噸,但差距正在收窄。」

據了解,國泰及其他提供非直航的航空公司看好上海基地,是由於上海缺乏一家能直接提供服務的本土航空公司。國泰主席白紀圖(Christopher Pratt)解釋,「當長三角出現強大的本土航空貨運公司,國泰貨運在當地的競爭力會無可避免地減弱,這是國泰謀求在貨運機隊外,與國航共同拓展航空貨運業務的原因。」

中國國航也說,以上海為基地的貨運航空合資公司,將可讓國貨航提供更佳的貨運服務。國航和國泰在此項合資交易的總投資額分別為16.5億元和16.69億元,未來將分別持有國貨航51%和49%的股權。

合資航空貨運公司成立後,國貨航將從國泰航空及國泰航空的子公司港龍航空購買4架波音747-400BCF改裝貨機及2部備用航空發動機,對價約19.24億元。

雖然雙方已簽署框架協定,但該合作還需待監管機構、2家航空公司股東大會的批准與通過。

多家公司逐鹿上海

看好上海航空貨運市場的不僅僅是國航和國泰航空,其他像是東航旗下的中貨航、上航旗下的上貨航及新加坡貨運參股的長城航空,都積極角逐上海腹地。國際快遞巨頭聯邦快遞、UPS、DHL也紛紛增開上海始發的貨運航線,後2者還把上海升格為國際轉運中心。

目前大陸航空貨運的成長幅度遠大於客運漲幅,據大陸民航局公布的統計顯示,上月貨郵運輸量為450726噸,比去年同期成長68.2%,其中大陸國內航線貨郵運輸量比去年同期成長52.4%,國際航線年漲幅更高達120.8%。