台灣投資人即將可以直接下單交易香港的紅籌股,不過初期投資人對紅籌股認識不深,專家認為,初期資金動能不會太大,大概只有幾檔龍頭股如中移動、中國聯通、中海油等知名企業較有機會受惠台灣資金挹注而有所表現。

事實上,香港紅籌指數成分股目前只有33檔,以今年1月底在香港上市公司高達1321多檔之下,所占比例不大。對大中華基金未來發展來說,基金經理人也認為不會有所影響。

吸引台灣資金應不多

寶來證券香港研究部總經理歐宏杰分析,紅籌股多為中資民營企業,相較國企股(H股)來說,規模較小且成交較不活絡,而民企財報透明度普遍較低,台灣投資人也對H股較有興趣,預期來自台灣的資金動能不會太大。

一般來說,台灣投資人較熟悉的產業莫過於電子、金融以及傳產。由於台灣在電子產業相對進步,投資人對中資電子股比較不感興趣。而大陸金融以及傳產股中,幾家大型銀行如建設銀行、工商銀行以及知名原物料廠商如江西銅業、紫金礦業以及幾家大型地產股等都是H股,台灣開放紅籌「直通車」仍不能滿足投資人布局中國的需求。

產業龍頭股較受青睞

歐宏杰進一步分析,紅籌股中大概只有中國移動、中海油、華潤創業等幾家產業龍頭可能較有機會受惠台灣資金挹注。大陸最大的個人電腦製造商聯想集團雖也是紅籌股範圍,但台灣有宏碁、華碩等PC大廠,恐怕也不易受到青睞。

政策開放投資人可直接買賣紅籌股,會不會對大中華基金發展有所影響。群益投信國際部投資長葉書弘表示,香港紅籌股範圍很有限,且台灣投資人特性上是將長期資金放在基金、且基金及股票投資兩者並進,因此不致對大中華基金發展產生太大影響。

台新大中華基金經理人翁智信認為,政策開放後投資人可直接從券商取得研究分析報告,資訊取得管道變多,但報告解讀有門檻問題,中國產業類別分散,非短期依循研究報告就能精準了解個股;此外,因台灣產業發展特性,對電子高科技產業多有著墨,但中國產業類別繁多,特性迥異,包括農業、石油、電信、肥料等,需投入時間研究,做任何投資前都應先基本面了解。