▲中國大陸對出口高速列車有很強的期許,不過表現未盡如人意。圖為一度被寄望甚高的動力車頭「中華之星」。(新華社)

大陸正在運行的高鐵列車採用的都是從法國、德國或日本引進的技術。中國自主設計和製造的「中華之星」,由於試運行結果令人失望,已在一個鐵路車庫裡停放了數年。北京有媒體報導,大陸很快會成為高速列車的出口國,與老牌歐洲供應商爭奪市場。

FT中文網報導,目前,業界普遍預期時速220公里或以上客運列車的全球市場將出現快速成長。

根據歐洲鐵路行業協會(Unife)的一項調查,直至2016年,亞洲市場可望每年以9.3%的幅度擴張。大部分成長將來自中國,目前大陸正在建設的專用高速鐵路達7000公里。大陸部分高速列車採用了來自西門子德國ICE3列車的基礎上發展而來的設計。