兩岸海空運協商將在月底舉行。交通部航政司司長尹承蓬指出,與對岸3月下旬在福建協商兩岸海運的重點在釐清兩岸航線貨載的認定範圍,強力要求讓外籍商船也能運載兩岸空櫃與轉口櫃,以免影響我方港口發展。

此外,民航局長李龍文表示,協商重點要放在定期航班增班與轉口貨明文開放。

近年我國貨櫃碼頭過剩問題升高,相關航商指出,兩岸直航後對岸不允許外籍商船在兩岸間運送轉口櫃,使得台灣港口貨量不足現象惡化,各國船東既有航線取消彎靠台灣,新開航線跳過台灣港口成常態,嚴重影響到台灣港口的裝卸量與長期發展。

兩岸直航後,大陸對兩岸間空櫃與轉口櫃限制外籍船不得運送,僅能由兩岸商船運送,使得外籍航商與台灣航商所有擁有的權宜籍船都不能運送相關貨載。

經過航商強烈反應,中國去年底已同意外籍商船在兩岸間運送空櫃,但是轉口櫃尚未開放。

尹承蓬指出,兩岸航線納入管理的應該只有兩岸間往來貨載,不應包括空櫃與中轉櫃,交通部將透過協商釐清空櫃與中轉櫃的屬性,要求對岸取消管制,以免貨載轉往韓國、日本、香港等地,對兩岸港口發展都不利。

空運部分,我方這次談判將以熱門航點增班為主要訴求,另外大陸方面對於轉口貨運送雖自去年底已經不進行管制,但為慎重起見,我方希望白紙黑字明訂清楚。