雙鐵「震」驚!受昨日地震影響,台鐵廿班車被震到緊急停車,曾文溪和和鹽水溪橋軌道震移;高鐵六列行駛地震區間列車啟動自動煞車系統,還首次發生列車出軌意外,車輪向左脫離軌道快廿公分,一路在軌外磨損道床板長達二‧七公里,驚險萬分。

台灣高鐵緊急啟動災害告警系統,全面檢查地震區沿線軌道、土建和設施,初步了解台南路段電車線、軌道扣件、應答器和道床板等設施受損情況。出軌的一一○次轉向架昨晚則已連同車廂被「抬」回正軌,台灣高鐵正在調查出軌原因和轉向架受損情況。這是高鐵首次出現載有乘客的列車發生出軌,也是通車營運以來受影響最大的一次。

高鐵公司發言人賈先德說,高鐵雲林至左營沿線偵測器,昨日測得超標「地動加速度」後,區間內有六列車隨即不待命令自動煞車,其中有兩列車集電弓被震落,北上一一○次以每小時二七○公里高速行經台南路段時,車頭第一節車廂一處轉向架被強烈震波搖晃到出軌,立即中斷台中-左營段整日營運。

交通部高鐵局長朱旭指出,該轉向架有四個輪子,整組向左偏出軌道十五至廿公分,由於當時列車正高速自動煞車,震出軌道外的輪子一路磨損軌道旁的道床板。所幸其餘十一節車廂轉向架都在正軌上,列車重心穩定,車身並未傾斜,但因出軌車輪在道床板上滑行達二‧七公里距離,沿線清楚可見刮痕和道床板脫落毀壞,乘客明顯感受到列車跳動搖動,直呼「皮皮挫」。

台鐵也被地震「波」及。台鐵表示,當時共有卅二班車在地震區間內,其中廿班車依規章緊急停車,待檢查無礙後才復駛慢行;嘉義─善化段還因測得五級震度,一度中斷列車行駛。

台鐵工務處長陳憲頂說,曾文溪橋因鋼樑位移,導致上頭軌道也跟著平移一‧五公分,經緊急加固,列車雖恢復通行但必須低速通過,台鐵將利用今、明兩天凌晨將軌道移至正位,隨後再進行鋼樑工程。另外,鹽水溪橋也因橋墩下沈,造成台鐵軌道偏離正位,但災情較輕微,昨日已完成修復。