▲高速鐵路帶動區域經濟繁榮,未來3年大陸將投資逾9000億元人民幣,形成全球最大高鐵版圖。(新華社)

大陸鐵道部規畫,到2012年底,全國客運專線和城際鐵路營業里程將達到1.3萬公里。屆時將超越日本和德國,一舉躍居全球高鐵運營里程最長的國家。

《中國證券報》報導,2008年北京奧運會開幕前夕,全長120公里、時速350公里京津城際鐵路在2008年8月1日開通運營,鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光譽為「我國第一條具有完全自主知識產權、運營速度世界最快的高速鐵路」。

京津城際鐵路拉開高鐵大規模建設和投入運營序幕。自京津城際鐵路開通運營後,武廣高速鐵路、鄭西鐵路等高速鐵路相繼投入運營。

2009年,大陸鐵路投產新線5557公里,其中客運專線2319公里。一批重點專案建成投產,寧波─台州─溫州、溫州─福州、福州─廈門等線相繼通車,尤其是世界上里程最長、時速350公里、全長1068.6公里的武廣高速鐵路開通運營,將中國高速鐵路推向新里程碑。

據鐵道部透露,包括京滬高速鐵路等在建鐵路重點工程277項,開工建設的客運專線及城際鐵路專案逾40項,建設規模超過1萬公里。鐵道部長劉志軍在2010年全國鐵路工作會議上表示,未來3年客運專線新線投產將達到9200公里,依客運專線每公里造價1億元計算,未來3年高速鐵路的投資額度將達到9000億以上,年均投資額將超過3000億元。