攸關桃園國際機場未來營運管理的國營機場公司今年十一月正式成立,交通部長毛治國表示,機場公司首要目標是增加桃園國際機場的國際航線及航班,建構台灣國際航線網路及航空樞紐地位。

 為了讓機場公司的營運管理能更具前瞻性,交通部日前公開徵選機場公司總經理,資料要求是,需曾任年營業額五十億元或員工一千人以上公司三年總經理等經驗。但月薪僅十五萬元,比機師平均十六萬多元還少,能否吸引專業優秀人才,還有待觀察。

 民國六十八年,桃園中正國際機場啟用,成為東南亞最新穎且最具規模的國際機場,新加坡、泰國、香港等亞洲各國機場管理營運單位都讓派人來台觀摩。

 民國六十八年,政府開放國人出國觀光,不到十年,桃園國際機場一期航廈就不敷使用,出入境旅客大排長龍、行李轉盤不敷使用;民國七十九年,二期航廈完工啟用。

 一期航廈啟用三十一年來未曾進行改善或改建,今年初公布的全球機場服務品質排名,桃園機場從第十八名掉到第二十七名,排名落後於韓國、香港、新加坡、北京與印度的機場。

 桃園機場在世界機場的排名節節後退、慘不忍睹,機場營運僵化、設施老舊是主因,台灣桃園國際機場園區綱要計畫及機場公司的成立即是要力脫桎梧。

 毛治國指出,去年廉價航空公司開航台北馬來西亞航線,就讓馬來西亞來台旅客成長七○%,顯見航線、航班對於觀光旅遊市場扮演重要角色。成立機場捷運公司是希望能夠擺脫政府機關的管理限制。

 毛治國說,機場公司成立後,將拜會國際主要航空公司,以彈性寬鬆起降費及航站租金,吸引開航台北國際航線,讓台灣成為國際航線樞紐及轉運站,帶動台灣航空客貨運量。