針對台鐵高架化,桃園縣長吳志揚八日以「建設鐵路園林大道,優質桃園都會生活」為主題,呼籲民眾支持,並表示沿線將建設五十至六十公尺寬的園林大道,將桃園和中壢火車站改建為雙鐵共構的現代化車站新地標,預計民國一○五年可完成。

 吳志揚表示,為疏解台一省道桃園到中壢間交通壅塞,九十八年二月廿七日經行政院核定「台鐵桃園段高架捷運化計劃」,並配合打造園林大道及利用高架橋下空間,建造雙向四車道,總工程費高達三百多億元。

 縣府表示,園林大道從桃園市民族路到平鎮市的中豐路,全長十一公里,儘量減少沿線建築拆遷,先行闢建四十至五十公尺寬的園道主體,未來由沿線兩側土地建築各退縮六公尺,合計共退縮十二公尺的公共開放空間,逐步營造完成五十至六十公尺寬的園林大道,預計可減少拆遷約一百一十棟建物。

 推動鐵路高架化和園林大道的同時,也將啟動桃園、內壢和中壢等車站周邊的都市更新計畫。縣府指出,桃園和中壢車站目前為全台的第三及第四大旅運量的車站,縣府已完成兩車站高架化與捷運車站的共構基本設計,未來將改建為雙鐵共構車站,並整合車站周邊公共運輸系統,打造現代化車站的新地標。

 攸關沿線民眾拆遷安置及補償部分,吳志揚指出,拆遷戶依法可獲得妥善安置及補償,就近安置於規劃街廓內,而桃園、內壢和中壢站站區既有建築物,將採都市更新方式與鄰近土地整體開發,以維護所有人權益。