▲高市府與台鐵局昨天廣邀不動產、建築、商業開發業界,針對高雄車站的定位共提建言。(周敏煌攝)

 鐵路地下化,新高雄車站設計出爐,即將於今年進入施工階段,預計民國一○六年完成。高市府昨天與台鐵局聯合舉辦「新世紀高雄驛站開發願景座談會」,廣邀不動產、建築、商業開發業界共襄建言,決定將高雄車站定位為南台灣複合式的交通轉運及商業中心。

 負責執行鐵路地下化工程的鐵路改建工程局南工處說,高雄車站將於今年九月開始進行地下連續壁工程,由於這項工程是捷運、台鐵地下軌道車站、地面交通轉乘與地上建築物整合開發,極為複雜,全案預計需至一○六年完成。

 都市發展局長盧維屏強調,高雄車站開發應視為帶動城市中心商業振興新契機,鐵路地下化將地面空間騰空出來,以廣場形式來集結人潮、創造多樣都市活動,而當年移置的帝冠式老車站也將重新遷回原址。

 他又說,高雄車站地下共四層,由下往上分別為捷運軌道月台、捷運鐵路轉乘層、台鐵軌道月台以及地下停車場,地面層則為有如天蓬頂蓋的都市廣場及商業空間。

 台鐵局長范植谷表示將改變以往先硬體建設,再引商經營的方式,希望提前啟動開發業者規畫投資;開發台北車站「京站」轉運中心的日勝生總經理沈景鵬表示,交通與商業整合規畫,可促使運量旅次及商業效益最大化,互蒙其利。

 鐵路地下化從左營站至鳳山車站,全長約十八點一六公里,其中,鳳山區段地下化計畫,行政院迄今仍未核定,市府將全力催促,以便全線一○六年同時完工。高雄站土地開發面積約九點八公頃,其中可開發商業樓地板面積有十二萬五千多坪,相當於一點六座夢時代購物中心的商場規模。