台北市政府推動路平專案卻屢招民怨,認為路才剛鋪好,卻又刨掉重做,痛批市府浪費公帑,郝龍斌市長請工務局整理實施路平後又開挖的前十大路段及其原因,結果忠孝東路四至五段榮登榜首。新工處對此解釋,開挖路段大多是路平最後階段,並非完工後開挖,「造成民眾誤解,深感抱歉」。

 郝龍斌曾到日本東京考察鋪路方法,也努力推動路平,民眾仍舊怨聲載道,郝龍斌曾說重話:「路平完工後,絕對不准開挖,否則將重罰!」但路上還是坑坑洞洞,令郝龍斌很不解,為了瞭解原因,郝請工務局整理路平完工後卻又開挖的前十名路段。

 民眾認為,路平已完工卻又開挖,造成不便。工務局新工處養護工程隊隊長林昆虎解釋,路平專案先把道路刨掉再重新鋪路,完成銑鋪作業後,再把瓦斯開關、消防栓制水閥等人手孔提升,其實這是路平最後階段,不屬於道路開挖,並非完工後再開挖。

 林昆虎也坦承,除了路平的最後階段,的確有些路段完工後又有開挖情況,大多是新建房屋須鋪設管線、自來水管線漏水等原因,以漏水情況來說,若不立即開挖處理,漏水管線會造成路基軟化,嚴重會導致路面下陷、地基遭掏空,他強調,這些「特殊」情況都不得不開挖。