17日晚上大陸南方航空公司1架波音737客機空調系統故障,飛機緊急下降4000公尺,歷經空中盤旋1個多小時終於安全回航,130多名乘客飽受驚嚇。圖為波音737-700客機。(新華社)

 17日晚上大陸南方航空公司1架波音737客機從昆明飛往鄭州途中,空調系統故障導致客艙氣壓緩速下降,飛機緊急下降4000公尺,歷經空中盤旋1個多小時終於安全回航,130多名乘客飽受驚嚇,未有傷亡。

 據中新網報導,這架從昆明飛往鄭州編號CZ3496的航班,於當晚10點29分通知昆明機場航班客艙失壓的緊急狀況,機場立即上報值班單位,通知急救中心待命,並聯繫南航和相關單位做好應急準備。

 旅客周小姐回憶:「飛機起飛後20分鐘就開始顛簸,特別的顛,然後飛機猛地一下往下降,我們的心也跟著往下沉。」

 南方航空公司昆明營業部的機場值班經理艾慶華說明,當飛機高度達到海拔7000公尺左右,機艙內的氣壓應高於外界氣壓,然而空調系統零件出現故障後,飛機內部氣壓開始不正常下降,機師緊急將飛行高度降至海拔3000公尺以下。

 由於猛烈下降導致不舒服感,旅客王先生說:「氣壓越來越大,我們開始耳鳴,耳朵越來越疼,我開始冒汗,感覺耳朵就要爆了。」機上更有位老先生心臟病發,1名小孩身體不適,情勢緊張。

 艾慶華解釋,機師緊急下降4000公尺是為了保障飛機和旅客的安全,機師的操作並無不妥。「相對於引擎的故障,空調系統故障的危險級別不高,在空中釋壓不會對飛機的飛行造成影響,但確實會讓旅客有強烈的失重感,並明顯感覺耳朵鼓膜受到壓迫,旅客座位上方的氧氣面罩也會自動脫落。但是,氧氣面罩要用力拉扯才會釋放出氧氣,沒有吸到氧氣的旅客可能操作不當。」

 對於飛機在空中盤旋一事,機組員告知乘客,這是為了把飛機上的燃油消耗掉一部分,再選擇合適的機場降落。

 23時34分,搭載132名旅客和8名機組人員的飛機安全著陸,航空公司也積極協調賠償事項,將按照規定對旅客進行賠償,也將有精神方面的補償,更安排30多名旅客做身體檢查。

 19日凌晨,已經有20多人乘坐南航專門調派的飛機飛往鄭州,稍晚,滯留昆明機場的最後10名乘客再次乘坐CZ3496次航班前往鄭州,這些乘客已全部收到航空公司支付的600元(人民幣)經濟補償。