針對新增兩岸直航航班無法順利開航,行政院陸委會昨日表示,雙方認知落差應是源於「有對話、未釐清」,目前解決程序回到雙方協商平台,由民航業務對口單位繼續溝通,若無法獲致結論,可納入兩會協商議程。

 陸委會副主委劉德勳22日主持例行記者會,他表示,未來即使交由兩會協商,也不代表就是政治解決。他並且澄清新增20班直飛福州、廈門航班談判過程中,從未出現「海西」2字,亦無「海西」概念。

 導致目前僵局原因,劉德勳詢問過民航局談判人員,他認為,是談判中有一環節沒有做好,即新增航班未來可視航空公司需求調整營運航線及班次,雙方代表現場都表示了解,卻未形諸文字。他以對岸某家航空公司最近提出申請航班調整案為例,證明彼此都同意航班是可以調整的。

 為免兩岸談判再發生認知落差,他強調,談判過程須非常扎實確認雙方意見,並在現場以文字互相確認,這是未來執行兩岸溝通的最好辦法。至於目前除松山─虹橋新增14個航班可正常營運外,其餘航點、航班協商都回到兩岸民航主管協調談判階段,雙方的業務溝通平台不會關門。萬一再談不攏的話,可交由兩會尋求解決方案,且陸委會不會預設民航單位應在何時完成協商。