「警察打人!」抗爭多時的桃園縣地鐵促進協會,廿三日到桃園縣政府陳情,由於見不到吳志揚縣長及獲得善意回應,與警方發生激烈推擠衝突。年近八旬老翁林南生遭警方銬手銬並以涉妨害公務及傷害罪法辦,自救會怒嗆人民保母竟這樣對待老人,引發眾怒。

 桃園縣地鐵促進協會表示,政府假借台鐵高架化工程,卻擴大辦理農地跨區段徵收,強徵與台鐵高架化工程不相關的農地。苗栗大埔徵地五公頃拆屋廿四戶,舉國相挺,桃園地區徵地五百公頃,卻要拆屋四千戶,質疑圖利財團興建大樓,懇求相救。

 總幹事李春輝說,以中壢站來說,站區附近原本要擴大的區域,遇到桃客中壢總站卻「自動轉彎」,避開縣長親戚經營的區域,對此縣府城鄉處澄清,桃客中壢總站區並非鐵路用地,沒有理由去徵收這塊土地,也非刻意讓路線改走他處。

 自救會質疑政府騙百姓鐵路高架只要三○八億,卻只是單純鐵路高架工程的費用,六十米園林大道工程費要三百億、徵收拆遷補償五百億,合計一一○八億絕口不提,自救會支持的地下化卻只要九二四億卻無人理會。

 縣府強調,鐵路高架化是既定政策,沿線將建設五十至六十公尺寬的園林大道,且將桃園和中壢火車站改建為雙鐵共構的現代化車站新地標,預計民國一○五年完成,配合台鐵桃園段高架捷運化打造園林大道,並利用高架橋下空間建造雙向四車道,總工程費約三百多億元。

 推動鐵路高架化和園林大道同時,也將啟動桃園、內壢和中壢等車站周邊的都市更新計畫,而沿線拆遷戶依法可獲得妥善安置及補償,就近安置於規畫街廓內,而桃園、內壢和中壢站站區既有建築物,將別採都市更新方式與鄰近土地整體開發,以維護所有人的權益。