▲身兼總統府經濟諮詢委員、經建會諮詢委員的台大經濟系教授林建甫。(記者宋丁儀攝)

 在ECFA早收清單中,以製造、石化業收穫最豐。台灣專精的模具機具納入早收清單,對台灣製造業是一大優勢,但專家建議,除了汽車零組件納入清單,大陸如果真的要「讓利」,應該也將小汽車整車納入清單。

 總統府經濟諮詢委員林建甫說,東協加N、台灣遭邊緣化的問題,對石化業者影響最鉅。石化業進口關稅高達17%,如果大陸進口東協國家石化產業,或東協進口大陸石化產品,對於台灣石化業將是很大的衝擊。這也是為何石化業者親自向江丙坤面陳「喊救命」的原因。

 運輸工具開放汽車零組件納入,但他說,真正要「讓利」的話,應該開放小汽車整車進口降稅,這對於國內汽車自產業者如裕隆來說,是相當重要的,我方正積極爭取納入後續商品貿易協商範圍。

 與會台商業者說,台灣自行車相當有競爭力,大陸又是最大市場,近幾年大陸自行車有由代步工具走向休閒用途的趨勢,這次開放自行車與其零件納入清單,對業者相當有利。

 林建甫也指出,早收清單約1/5是台灣產品在大陸市場面臨東協國家激烈競爭或處於劣勢的產品,尤其在製造業面臨「微利時代」,大陸開放逐步降關稅,確實緩解台灣製造業的成本壓力;值得一提的是,早收清單中17%是台灣相較於日本、韓國較具競爭力的產品,例如自行車,這次納入清單,對於搶占日韓業者在大陸市占率有絕對幫助。