兩岸直航增班「卡住」,交通部昨透露雙方已各釋善意,預計月底重啟談判。據大陸航空業者透露,由於我方核給對岸的增班班表只到八月一日,不少八月計畫來台觀光的陸客團早已開票,若無法敲定八月恢復增班,數千陸客將受影響,陸籍航空其實比我方更急。

 交通部政次葉匡時指出,雙方原本協議七月每周各增五十班,但因隨後出現認知差異而停擺,經雙方各釋善意,兩岸民航單位最快月底、最慢兩周內重啟談判。

 由於民航局原本已先核給對岸業者卅一班增班班表,我方增班受阻後,民航局已暫緩核准對岸八月一日後班表。包括廈門和南方航空等陸籍業者透露,沒料到雙方增班會突傳停擺,不少陸客團早已開票預定來台觀光,尤以班次最多的廈航開出數千張,南航也有近千張。

 陸航業者已有最壞打算,若兩岸無法在八月前完成增班協議,業者也只能協助陸客轉搭其他航班或透過香港中轉來台。業者低調指出,只要「雙方願坐下來談就有機會」,相信兩岸會盡快談出令大家都滿意的結果。

 儘管我方業者日前也有提供旅客提前訂位,但對岸遲未核准班表確定時間帶,因而全未開票,這次增班停擺真正受波及的是陸客,陸籍航空業者其實比我方還急。

 至於有立委爆料聲稱這次增班凸槌,主要是我方陣前換將,將原本由副局長林信得帶隊換成另位副局長王德和。葉匡時強調,談判是對等的,也會沙盤推演,「不可能有人有能耐完全承擔」,直說:「人不是那麼關鍵。」不過民航局接連發生桃園機場負面新聞和兩岸增班「搞飛機」,昨日又傳出交通部將徹底整頓民航局,不只局長剛換成尹承蓬,兩位副局長也會調動。葉匡時證實副局長層級近日異動,第一個可能是林信得,王德和則會在第二波待有職缺時調整。