華航傳出艙壓異常、班機緊急返航事故,經初步調查,疑與空調出口軟墊套管出現小破裂,且客艙有兩處窗口密封不實有關;檢修後,該架波音七三七─八○○型飛機兩天後已放飛,未再見異狀。但飛安會說,上述原因是華航維修時加壓測試發現,確切原因有待調查。

 飛安會還說,根據華航的檢查技術紀錄簿,當天飛機起飛前就寫有一個艙壓缺點,經修護檢修改正後才放飛。未料檢修後飛上天,卻又發生艙壓異常。

 民航局標準組長李萬里說,根據華航回報的資料,不僅空調出口軟墊套管出現小破裂,客艙也有兩處窗口會漏氣,以致飛機無法加壓,艙壓無法控制在八千呎內。至於為何會發生上述狀況,他說可能是零件老化。

 飛安會人員則說,這是華航在飛機落地後維修時進行加壓測試發現,不見得是艙壓異常的直接原因。飛安會已籌組機動小組訪談駕駛員,除封存座艙通話紀錄器和飛航資料紀錄器,也會現場勘驗相關維修作業,進一步釐清事故真正原因。

 飛安會還說,當時前艙機組員也已提前使用氧氣面罩,就怕缺氧昏迷會失能導致飛機無人控制,加上隨後機長還對航管發出MAD DAY的緊急狀況,已認定是起飛航事故。

 該架飛機日前緊急進廠檢修,修護完成後廿四日已獲放飛,目前尚未傳出其他艙壓狀況。