▲據傳上海鐵路局將循廣鐵模式上市,目前已處於籌備階段。圖為上海鐵路列車內一隅。(新華社)

 根據大陸鐵路局內部人士透露,上海鐵路局改制已處於籌備階段,「鐵路局改制已經不是什麼祕密,之前廣州鐵路局已經成為廣州鐵路(集團)公司,以後各個局也會按照這個模式來做,下一個就會是上海鐵路局。」

 廣鐵集團其前身是原廣州鐵路局,作為大陸鐵路運輸業第一家實力雄厚的大型企業集團,廣鐵集團創造了母子公司結構的集團模式,同時廣鐵也創建了全大陸第一家股份制運輸企業──廣深鐵路股份有限公司,於1996年在香港和紐約成功發行H股,2006年更在上海證券交易所成功發行A股,成為大陸鐵路目前唯一一家在內地、香港和紐約3地掛牌上市的股份企業。

 「以後各個局也會按廣鐵集團的模式走,但是會有一定的變化,畢竟廣鐵集團的模式已經有些年了,有些東西需要不斷完善。」上述鐵路局內部人士表示。

 券商研究人士表示,鐵路資產上市或進行其他權益類融資已是勢在必行。若鐵路維持目前的資本格局和建設步伐,到2012年,其債務累計將接近3兆人民幣,資產負債率達70%以上。鐵路以往的銀行貸款、地方拆遷費入股、發債券等手段不夠用了,通過上市籌集資金就成為自然選擇。