東莞市委常委、副市長江凌昨日證實,東莞方面將在8月台灣廣東周期間,拜訪高雄港以及相關單位,洽談兩港共建轉運平台的合作構想。期能透過搭建平台,開拓虎門國際航線,未來也可將東莞台商貨物從高雄港轉運到世界各地,降低台商物流成本。

 他指出,與高雄港共建轉運平台目前還只是單方面的想法,還沒充分接觸。目前虎門港要開遠洋以及亞洲航線仍有困難,但高雄遠洋航線經驗豐富,希望這次來台,可以得到有關單位支持。

 東莞是台商聚集的經濟特區,根據資料,截至2010年6月共有台資企業4545家,約占全市30.75%。但面對大陸勞動力成本、原料成本等不斷攀高,廠商外移不少。江凌指出,近年東莞在協助引導台商升級轉型,出台眾多政策,東莞方面除將高汙染產業轉移外,對於勞力密集的貼牌產業(OEM)也希望能輔導企業就地升級。

 他指出,東莞已經邀請110多家台灣的產業服務機構進駐,如中國生產力中心、電電公會、貿協、物流協會等。東莞方面也透過舉辦台灣名品博覽會,幫助東莞台企與台灣本土企業集中向大陸內部採購商展示台灣特色產品。此外,東莞也支持台商協會在東莞道滘鎮組建台灣名品內銷大賣場──大麥客;並引進台灣金融機構,提供台商融資服務等措施。

 他澄清,上半年從東莞搬離的台商有68家,僅占1.5%,平均投資規模57萬美元;但上半年台商新增投資111件,平均規模220萬美金。無論數量及品質都以新增投資居多。

 江凌指出,在ECFA簽定後,未來莞台的合作空間將更大,雖然台商面臨勞力成本攀高等問題,但大陸內陸可運用人力仍充足。而東莞在企業升級轉型準備配套也比較充分。