兩岸增班恐得分階段飛!兩岸增班最快下周重啟談判,原本因「海西」航班認知落差造成停擺爭議已獲共識,我方談判焦點將擺在「時間帶」。我方民航單位透露,對岸空運忙碌,時間帶「不好喬」,重談結果恐怕仍無法全數飛成,但「能飛的先飛」。

 交通部民航局長尹承蓬坦言「沒那麼容易」,直說對岸內陸空運忙碌,大陸要拿出好的時間帶,除非有政策性宣示。據悉,對岸民航單位日前爆發販售時間帶的弊案,大陸民航局先後已撤換六十多人,內部風聲鶴唳,我方在此氣氛要求時間帶,難度確實很高。

 尹承蓬透露,原本雙方五月協議每周各增班五十班,扣除已先對飛的松山─虹橋十四班對飛配額,他預料其餘卅六班這次恐怕無法全數談成,但「能飛的先飛」,能飛的一定要是我方可接受的時間帶。

 由於雙方遲未見面重啟談判,對岸原本獲我方核准的卅一班航班,後天起全暫緩。大陸籍航空因已開出近六千張八月一日後的機票,這幾天都在忙著協助旅客簽轉。其中班次最多的廈門航空台灣區總經理莊曉暉說,將調整以小三通或其他直航班機來台,飛機也會改用較大機型。

 這次增班停擺有待重啟談判,主要是大陸為發展海西,五月協議五十班增班航班中,必須要有廿班飛廈門或福洲,但我方認為可從既有一三五班中調配,最後遭大陸拒絕。據悉,海西爭議已有共識,但目前談判地點、時間和人尚未最後確定,最快下周重啟談判。