▲航空站派出接駁車負責兩個航廈間的交通,還派出專人幫忙引導路線和提行李。(陳麒全攝)

 桃園國際機場一期航廈停車場昨日起施工封閉十一個月,交通部民航局雖規畫接駁車搭載旅客,但因指示標誌不清楚,引起旅客抱怨,一度造成旅客擠在下車處上車,交通動線紊亂。

 交通部昨日中午緊急動員國道工程局、公路總局及高鐵局人力,在桃園機場一期航廈內外加設二、三十面指示標誌。

 一期航廈停車場封閉施工,短缺一六一六個停車位,若搭機、接機民眾自行開車前往,都要轉停二航廈停車場,再搭接駁車往返,交通部如臨大敵。交通部次長張邱春、民航局長尹承蓬昨日親自督軍,上百名人員進駐航站,幫忙導引旅客及提領行李,桃園航空站並發送停車場封閉期間接駁巴士停靠站示意圖給旅客,但旅客說「太複雜、看不懂」。

 「我很累,不想走了!」剛從香港返回台灣的陳老太太說,明明看到接駁車上的旅客都已經下車了,為什麼她還要往前走到上車處才能搭車呢?接駁車動線規畫有問題。

 「來機場接我的不是賓士車嗎?怎麼會變成巴士?」昨日到機場接送國外友人的陳幸能說,朋友第一句話就詫異的問他,工廠營運是不是出狀況。

 民航局準備了四輛客運車接駁旅客往返一期航廈與二航廈停車場之間,昨日上路第一天,可能因多數民眾還不熟悉動線,使用接駁車者不少。原本民航局規畫尖峰時段每十分鐘一班接駁車,結果兩、三分鐘就開出一班,連兩輛備用接駁客運車也派上場,一輛接一輛發車。

 尹承蓬說,接駁車開行密度高,主要是有些旅客未依規定走到上車處,而直接在下車處上車,航空站人員昨日都彈性放行,因而造成接駁車擠在一起。為了車行順暢,接駁車常未載滿旅客就發車。

 尹承蓬說,旅客抱怨指示圖太複雜,他已指示航空站立即修改、簡化,航站內也加設指示標誌,相信秩序會越來越好。航空站會觀察實際需求,考慮是否增聘臨時工協助及導引旅客。