「有人導引、幫忙提領行李真的很不錯,但未來十一個月都會這樣做嗎?」桃園一期航站機場停車場封閉施工,交通部就動員上百名工作人員到現場,讓出入境旅客對「交通部的體貼又驚又喜。但也質疑,未何交通部這麼沒效率,指標不明、宣導不做,反而動用大批人力土法煉鋼?

 桃園機場二航廈及停車場指示標誌不足、猶如迷宮,早已被旅客詬病,也被交通部列為短期內改善項目之一。現在一航廈停車場封閉,二航廈停車場作為替代停車場,這是重大改變,關係一年上千萬人次進、出國門,交通部應該提前宣導,並加強設置導引指標。但作為政府運輸專業單位的民航局表現卻不及格。

 桃園機場一航廈停車場封閉施工,規劃至今已有一年半,交通部民航局卻遲在半個月前才發布新聞提醒民眾,相關宣導又不足,民眾「霧煞煞」,以致停車場封閉施工第一天,民眾抱怨;交通部再緊急動員相關單位加設導引標誌,還大陣仗派人力協助旅客。但旅客抱怨:「人力比指示標誌好用嗎?僱臨時工導引,更花納稅人錢!」

 而民航局提供的二航廈停車場接駁車替代路線指引標示圖的文字及圖表繁複,不僅一般民眾看不懂,連交通官員看了也直搖頭,頻說「看不下去」。

 道路指標簡潔易懂為交通運輸基本常識,民航局航空站卻提供給旅客複雜又難懂的交通指示圖,令人匪夷所思,民航局未以旅客為尊,站在使用者立場著想規劃。多一點準備可少一點抱怨,民航局不夠用心,難怪旅客責備不斷。